據(jù)中新網(wǎng)電（馬曉東 迪麗努爾）3月15日,，10輛滿載百貨的跨境運輸卡車從喀什綜合保稅區(qū)緩緩駛出，分別前往吐爾尕特口岸,、伊爾克什坦口岸,、卡拉蘇口岸。與以往不同,，這些車輛在智慧口岸“屬地直通”模式下,，無需再次進入口岸監(jiān)管作業(yè)場所便可直抵國門一線。據(jù)了解,，這是自中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)喀什片區(qū)獲批以來,，首批從屬地申報放行，直抵國門一線的轉關貨物,。
       據(jù)喀什海關介紹,，“屬地直通”模式，采用智慧物流監(jiān)管,，利用大數(shù)據(jù)等科技手段推進智能監(jiān)管,、智慧管控、智治體系,，以貨物提前申報的方式實現(xiàn)“重進重出”,，在屬地完成施封、申報,、查驗,，直接前往國門一線辦理出境手續(xù)，實現(xiàn)了“可視化”在途監(jiān)管和“無感式”通關,。
       喀什地區(qū)行政公署副專員吳曉斌在發(fā)車儀式上表示,，一段時間以來，受口岸自然條件以及基礎設施建設滯后等因素影響,，喀什地區(qū)及周邊口岸智慧化程度不高,，轉關車輛“二次入倉”問題突出，口岸擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生,，制約了喀什對外開放的進一步發(fā)展,。如今，喀什地區(qū)智慧口岸“屬地直通”模式正式落地,，極大提升了口岸通關效率,，降低了物流成本，得到了廣大企業(yè)的廣泛贊譽,。
       新疆瑞達力拓國際貿(mào)易有限公司副經(jīng)理阿布都賽拉木·熱合曼說：“在這個模式下,，一輛載貨車輛從喀什到口岸直到出境的通關時間，由原來的3-5天壓縮至現(xiàn)在的6-8小時，監(jiān)管業(yè)務環(huán)節(jié)由16個減少至7個,，我們在口岸產(chǎn)生的費用也得到了大幅度的壓縮,，有效降低我們的通關成本、提高通關效率,�,！�
       據(jù)了解，為保障智慧口岸“屬地直通”模式啟動,，喀什海關在了解企業(yè)訴求基礎上,，與烏魯木齊海關口岸監(jiān)管處、數(shù)據(jù)分中心,、喀什綜保區(qū)管委會等部門對接,，研究確定實施方案，逐項確定集中查驗場地信息化改造示意圖,、區(qū)內引導牌,、車輛進出路線等，并就通關流程,、系統(tǒng)設置及安全智能鎖具測試等工作召開多次協(xié)調會,，安排專人做好前期測試工作，為企業(yè)提供“一對一”服務,，動態(tài)跟蹤車輛運輸各環(huán)節(jié),，實現(xiàn)轉關車輛“隨到隨放”,。