據(jù)內蒙古日報訊（記者 高慧）記者從國鐵呼和浩特局獲悉,，截至3月9日，中歐班列中通道二連浩特鐵路口岸通行中歐班列累計突破1.5萬列,。
       近年來,，在共建“一帶一路”倡議推動下,，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢,，從2013年通行首列中歐班列,，再到如今攀上1.5萬列新高峰，該鐵路口岸年通行量穩(wěn)步增長,，特別是2023年通行數(shù)量年內首次突破3000列大關,，創(chuàng)歷史新高,。
       目前，經(jīng)該鐵路口岸出境可通達德國,、波蘭,、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家的60多個地區(qū),，國內涉及中歐班列大部分首發(fā)城市,，集聚了天津、安徽,、湖南,、四川等10余個省區(qū)市的貨源，運輸貨物也從最初的金屬,、化工,、服裝鞋帽為主逐步轉變?yōu)橐試�產(chǎn)汽車、家用電器為主,，更多“中國制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷地走向國際市場,。“最早我們公司代理的中歐班列出口貨物主要是服裝鞋帽和小家電,，現(xiàn)在大件的家用電器和汽車等高附加值產(chǎn)品越來越多,。”二連浩特市億海貨物運輸代理有限公司負責人康海濤說,，“如今中歐班列不僅貨物運輸能力越來越強,，通關效率也大大提高，成為我們公司保持良好盈利態(tài)勢的重要支撐,�,！� 為保障中歐班列高效暢通運行，二連浩特鐵路口岸持續(xù)推進數(shù)字化口岸建設,，使用鐵路貨運95306數(shù)字口岸系統(tǒng),，實現(xiàn)與海關部門信息數(shù)據(jù)互通共享、高度協(xié)同,，通關時間壓縮了5%以上,；積極與邊檢部門互商優(yōu)化查驗方案，明確車流查驗順序,，邊檢平均作業(yè)時間壓縮至30分鐘以內，中歐班列通關效率顯著提升,。
       隨著中歐班列運輸需求日益旺盛,，開行數(shù)量持續(xù)增長，二連浩特鐵路口岸強化基礎設施建設,，加快推進站場擴能改造,，2022年,，新建寬準軌場到發(fā)線、調車線3條,，改建寬準軌調車線10條及部分其他線路,，建成二連車站調度指揮中心，準軌場通過能力由20對提升至28對,，寬軌場通過能力由14對提升至17對,，中歐班列中通道運輸能力得到更高質量保障。