京津城際實行月票制,、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至沈陽段即將建成通車……京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施近7年來,，交通一體化成為率先突破的重點領(lǐng)域,。“軌道上的京津冀”在加速奔跑,，服務(wù)民眾新生活,。
       高鐵連點成網(wǎng)
       2020年12月27日10時18分,，雄安新區(qū)剛剛落成的雄安站內(nèi)，復(fù)興號高速動車組C2702次列車準時發(fā)出,，駛向北京西站,。自此，京雄城際鐵路全線開通運營,，北京與雄安這座“未來之城”緊緊聯(lián)在一起,。
       “京雄城際鐵路全線貫通后，雄安新區(qū)融入京津冀城際鐵路網(wǎng),，實現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京,、天津的半小時交通圈�,！毙郯哺哞F公司雄安指揮部副指揮長李政說,，開通后,，北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘,，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。
       除了京雄城際之外,，京津冀的“高鐵名單”還有一長串：京津城際延長線,、石濟高鐵、京張高鐵,、京哈高鐵承德至沈陽段……
       中國鐵路北京局集團公司有關(guān)負責人表示,，高鐵逐步連點成網(wǎng)，京津冀半小時,、一小時交通圈已初具規(guī)模,，讓空間上的“一體化”悄然變成時間上的“同城化”。
       普速串聯(lián)成環(huán)
       在京津冀區(qū)域內(nèi)高鐵逐步成網(wǎng)的同時,，普速鐵路也在快速發(fā)展,。
       為盤活區(qū)域內(nèi)既有鐵路線路資源，鐵路部門打通河北省邯鄲,、邢臺,、衡水、滄州,、唐山,、承德、保定,、定州8個地市級城市與北京,、天津和省會石家莊之間的地理阻隔，以石家莊,、邯鄲為支點,，開行4對環(huán)繞京津冀的普速環(huán)形列車,。
       中國鐵路北京局集團公司有關(guān)負責人表示，環(huán)形普速列車的開通,，不僅實現(xiàn)京津冀區(qū)域內(nèi)主要地市級城市之間的有效串聯(lián),，也為目前尚未開通高鐵線路區(qū)域的地市級城市民眾提供了就近通過北京、天津和石家莊一次性換乘高鐵的良好出行體驗,。
       未來出行更美好
       在京津冀交通一體化的發(fā)展藍圖上,，京唐城際、京濱城際,、津興鐵路等多條高鐵的建設(shè)正在不斷推進,，石雄城際、雄忻高鐵,、雄商高鐵等多條鐵路的建設(shè)審批通過……
       1月7日,，一列嶄新的CR400AF－G型復(fù)興號高寒動車組列車呼嘯駛過京哈高鐵北京至承德段，預(yù)示著京哈高鐵進入全線開通倒計時,。
       立足京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，鐵路部門在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全力打造互聯(lián)互通,、便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò),。目前，北京,、石家莊,、天津、廊坊,、滄州等城市間開行了朝夕通勤早晚動車組,。
       展望未來，中國鐵路北京局集團公司有關(guān)負責人表示,，鐵路部門將在高鐵,、城際、普速,、市郊等列車開行的基礎(chǔ)上,，根據(jù)早晚高峰客流需求，進一步優(yōu)化京津冀地市級以上列車開行方案,，增開熱門方向城際列車,。            新華社電