據(jù)吉林日?qǐng)?bào)訊（記者 王旭 曲鏡�,。�2月20日,，吉林啟星鋁業(yè)有限公司的一批高鐵車體部件在上海南港碼頭順利裝船出海,�,！肮�司出口的高鐵車體部件今年有了單獨(dú)的具體稅則列號(hào),，出口到進(jìn)口國的關(guān)稅稅率最高可從22%下降到1.7%�,！奔�林啟星鋁業(yè)國際業(yè)務(wù)總監(jiān)孫銘璐說,。
       自1月1日起，高鐵車體開始有了自己單獨(dú)的進(jìn)出口稅則號(hào)列,，海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示,，截至目前，高鐵車車體憑借自己正式的“身份證號(hào)”申報(bào)出口貨值已超1.5億元,，而這正是長春海關(guān)稅政調(diào)研的結(jié)果。
       據(jù)了解,，近年來,，吉林省地方政府、企業(yè)等對(duì)于高鐵車車體稅則列目問題呼聲越來越高,。長春海關(guān)在了解到行業(yè)相關(guān)訴求后,，立即主動(dòng)與重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)對(duì)接，組織海關(guān)關(guān)稅技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)行高鐵車車體稅則列目進(jìn)行深入研究。同時(shí),，積極向海關(guān)總署,、財(cái)政部反映，努力爭(zhēng)取將高鐵車車體稅則列目問題列入年度重點(diǎn)稅政調(diào)研課題,。
       長春海關(guān)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的關(guān)稅處康彤宇介紹,，在實(shí)地調(diào)研聽取企業(yè)專家意見建議的基礎(chǔ)上，他們又組織歸類專業(yè)人員查閱軌道客車國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等,，將國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與海關(guān)協(xié)調(diào)制度有機(jī)結(jié)合,，提出科學(xué)完備的稅則調(diào)整建議方案：一是為高鐵車車體增列本國子目為8607.9910，二是將高鐵車車體一級(jí)子目中文名稱更改為鐵道或電車道車輛用車體及端墻,、側(cè)墻,、底架、車頂,、腳蹬,、翻板。通過海關(guān)總署向國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室反映增列高鐵車車體子目的必要性和重要意義,，并報(bào)送相關(guān)稅則調(diào)整建議,，最終高鐵車車體增列子目成功納入《2024年關(guān)稅實(shí)施方案》。
       此次高鐵車車體單獨(dú)列目,，實(shí)現(xiàn)了吉林省增列進(jìn)出口稅則號(hào)列“零”的突破,，便于海關(guān)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，減少歸類爭(zhēng)議,。同時(shí),，也能促進(jìn)我國高鐵車車體出口的規(guī)模化與規(guī)范化,，助力中國高鐵車供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，提升高鐵產(chǎn)業(yè)的國際話語權(quán)。