天津捷嘉物流有限公司進(jìn)口的一集裝箱冷凍豬肉,，1月9日運(yùn)抵天津東疆港區(qū)太平洋碼頭,。隨著橋吊有序落下，集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)裝卸至運(yùn)輸車輛上,，20分鐘后車輛駛出碼頭,，將貨物運(yùn)往公司位于北京的倉儲(chǔ)場(chǎng)地,。進(jìn)口凍品“船邊直提”模式，為進(jìn)口企業(yè)提供了更便利的物流選擇,，企業(yè)通關(guān)幾乎不需等待,。
       如今，天津口岸的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)越發(fā)便捷,，外貿(mào)進(jìn)出口貨物效率不斷提升,。天津海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管二科科長(zhǎng)胡國(guó)棟介紹，自2019年起,，天津海關(guān)與天津港集團(tuán)聯(lián)手,，在全國(guó)率先推出進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式，企業(yè)進(jìn)口提箱時(shí)間從1天至2天壓縮至最短1.5小時(shí)；出口貨物無須提前5天至7天送到港口,，為企業(yè)節(jié)省出3天左右的出口生產(chǎn)時(shí)間,。
       在北京陽光闊達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司物流負(fù)責(zé)人張文揚(yáng)看來，精準(zhǔn)的運(yùn)輸管控與“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”相關(guān),。船舶到港前,，該公司就已通過平臺(tái)辦理了有關(guān)繳費(fèi)及預(yù)約提箱手續(xù)，生成預(yù)約信息后,，又通過平臺(tái)預(yù)約了車輛,。“在平臺(tái)上,，企業(yè)輸入運(yùn)輸需求,，很快就有車隊(duì)來對(duì)接，貨物和運(yùn)力能夠及時(shí)匹配,。船舶到港后,，可即時(shí)預(yù)約車輛，企業(yè)物流成本下降約10%,�,！�
       為讓企業(yè)更好享受智慧港口的便利，2023年以來,，天津海關(guān)持續(xù)建設(shè)集“智慧物流”“智慧管控”于一體的智慧口岸海關(guān)運(yùn)行體系,，并依托不斷升級(jí)的關(guān)港集疏港平臺(tái)、智慧管控平臺(tái),，提升通關(guān)服務(wù)效率,，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，其中,，直提直裝作業(yè)模式已在全國(guó)海運(yùn)口岸率先實(shí)現(xiàn)規(guī)�,；瘧�(yīng)用。
       日前,，中北汽車產(chǎn)業(yè)有限公司采用“抵港直裝”模式申報(bào)出口的一批二手國(guó)產(chǎn)新能源汽車運(yùn)抵天津港東疆碼頭,，將裝船出海運(yùn)往歐洲市場(chǎng)�,！疤旖蚝ｊP(guān)加強(qiáng)關(guān)港協(xié)作,，支持保障抵港直裝便利開展，助力天津口岸出口二手車業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),，2023年出口數(shù)量,、貨值均創(chuàng)歷史新高�,！焙鷩�(guó)棟說,。
       智慧口岸建設(shè)為服務(wù)外貿(mào)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)帶來極大便利,。天津海關(guān)聯(lián)合天津港集團(tuán)共同打造的“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”，自2021年起服務(wù)應(yīng)用于天津港口集疏運(yùn)業(yè)務(wù),。該平臺(tái)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)交互匯聚效應(yīng),，通過實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)車、貨,、船的三維智能匹配,，將海關(guān)通關(guān)與港口裝卸作業(yè)進(jìn)行智慧融合，打造港口與企業(yè)間集疏運(yùn)作業(yè)“零等待”的智慧物流模式,。
       天津海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)李剛介紹,，該平臺(tái)通過融合海關(guān)、交通,、港口,、堆場(chǎng)、船代,、車隊(duì)等信息，為企業(yè)提供找車,、找貨,、提箱、集港,、結(jié)費(fèi),、導(dǎo)航、車貨追蹤等服務(wù),，整個(gè)流程在平臺(tái)中一目了然,。2023年以來，平臺(tái)陸續(xù)完善“重箱去,、重箱回”的雙重匹配模式,，減少車輛空駛，開發(fā)出口貨物“柔性配載”初步功能并開展碼頭試點(diǎn)測(cè)試,，以科技手段提升港口外貿(mào)貨物集疏運(yùn)便利化水平,。截至2023年年底，該平臺(tái)已認(rèn)證司機(jī)2.7萬名,、車輛2.3萬輛,，累計(jì)開展“雙重匹配”應(yīng)用11萬自然箱，累計(jì)開展集疏運(yùn)業(yè)務(wù)量超過690萬箱,。
       立足天津港東疆港區(qū)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展需求,，天津海關(guān)還推動(dòng)內(nèi)貿(mào)船舶作業(yè)試點(diǎn)改革，構(gòu)建覆蓋港口作業(yè)全流程的“智慧管控平臺(tái)”,，對(duì)集裝箱信息進(jìn)行實(shí)時(shí)捕捉和自動(dòng)識(shí)別,，再運(yùn)用信息化手段將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入港口正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,，通過港口信息、實(shí)貨數(shù)據(jù)與海關(guān)業(yè)務(wù)邏輯的交叉比對(duì),，依托數(shù)據(jù)和算法可對(duì)集裝箱進(jìn)行實(shí)時(shí)管控,，推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)便利化。
       2023年前11個(gè)月,，天津港集裝箱吞吐量已超過上年全年總量,，累計(jì)完成2106萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.6%,，增速位列全國(guó)主要港口第2位,，集裝箱吞吐量居世界第7位。