據(jù)中國國門時(shí)報(bào)訊（林軒）近日,，西部陸海新通道首趟中老鐵路保稅進(jìn)口糧食直達(dá)專列抵達(dá)重慶。該專列運(yùn)輸成本較傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式降低40%,，填補(bǔ)了重慶保稅進(jìn)口糧食運(yùn)輸?shù)目瞻�,，為川渝地區(qū)糧食進(jìn)口開辟了國際貿(mào)易新通道。該專列共裝載40個(gè)集裝箱約1000噸糧食,，自中老鐵路老撾孟賽站裝車發(fā)運(yùn),，通過一體化報(bào)關(guān)模式從云南磨憨口岸進(jìn)入國內(nèi),，直達(dá)重慶萬州新田港站。全程運(yùn)行時(shí)間較傳統(tǒng)公海鐵聯(lián)運(yùn)模式減少20%,，單箱運(yùn)輸成本下降30%,。
       為保障專列順利運(yùn)營，重慶海關(guān)所屬萬州海關(guān)圍繞進(jìn)口大宗商品口岸通關(guān),、查驗(yàn),、入?yún)^(qū)等作業(yè)環(huán)節(jié)，積極優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式,，與地方物流,、商務(wù)等相關(guān)單位通力協(xié)作，探索開設(shè)東南亞至重慶萬州的國際貿(mào)易新通道,。萬州海關(guān)副關(guān)長胡松介紹,，該關(guān)立足地區(qū)糧油產(chǎn)業(yè)布局及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合萬州鐵公水空物流渠道和運(yùn)輸方式,，主動調(diào)研行業(yè)需求,、對接口岸海關(guān)，制定符合實(shí)際的監(jiān)管方案,，綜合運(yùn)用“兩步申報(bào)”“四自一簡”“一票多車”等創(chuàng)新舉措,，解決企業(yè)在通關(guān)過程中遇到的問題，保障保稅進(jìn)口糧食管得住,、通得快,。