對(duì)參加過多場(chǎng)馬拉松,、越野跑和徒步活動(dòng)的記者來說,，這也許是最特殊的一次。
       6日,，首屆粵閩健康徒步活動(dòng)舉行,，3000名參與者重走“中央紅色交通線”的大埔至永定段。
       1930年至1931年,，為溝通中央蘇區(qū)與上海黨中央的聯(lián)系,，中央交通局以閩西蘇區(qū)的“工農(nóng)通訊社”機(jī)要交通網(wǎng)為基礎(chǔ)，建立了一條從上海出發(fā)，經(jīng)香港,，廣東汕頭,、大埔，閩西永定,、長(zhǎng)汀,，抵達(dá)目的地江西瑞金，這就是“中央紅色交通線”,，這條交通線一直堅(jiān)持到1934年10月中央紅軍長(zhǎng)征后,。
       這次徒步活動(dòng)，設(shè)置了73公里,、28公里和5公里三個(gè)組別,，記者參與了這次徒步活動(dòng)的28公里路線，從大埔茶陽出發(fā)到永定黨校,，幾乎全是平整的水泥路面,，一路上溪水潺潺，鳥鳴啾啾,，風(fēng)景讓人心曠神怡,。從花窗村出發(fā)，最開始一邊是高聳的大山,，另一邊是溪流和稻田,，五公里后，山林漸漸茂密,，山路開始變得陡峭,，再行五公里，就是閩粵交界的伯公凹,。
       伯公凹“一腳跨兩省”,，南為粵、北為閩,。這里曾是中央紅色交通線的必經(jīng)之地,，也是赤白兩區(qū)交界處。站在伯公凹,，仿佛能感受到當(dāng)年敵我對(duì)峙的緊張,。
       當(dāng)年的交通線上，進(jìn)山都是土路,，交通員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),，出于安全考慮連土路也不能走，只能穿行于深山密林中,，大部分時(shí)候還要以夜幕和雨天為掩護(hù),，肩扛手挑執(zhí)行任務(wù),，其艱難程度難以想象。
       從伯公凹繼續(xù)向北進(jìn)入福建,，一路仍與綿延的大山相伴,，總計(jì)28公里的路程，記者時(shí)跑時(shí)停,，中途多次補(bǔ)給,，用時(shí)約三個(gè)半小時(shí)抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)，已是精疲力竭,。
       當(dāng)年,，整條交通線水陸并用，輾轉(zhuǎn)約3000公里,，連接起黨中央和蘇區(qū),，曾經(jīng)掩護(hù)周恩來、瞿秋白,、鄧小平等200多位黨的領(lǐng)導(dǎo)干部轉(zhuǎn)移到中央蘇區(qū),，運(yùn)送大批蘇區(qū)緊缺物資，傳遞大量中央和地方的文件,、情報(bào)資料,。
       “在徒步過程中，我感覺這條線路走起來還是存在一定難度的,，可想而知在當(dāng)年那樣落后的條件下,，走在這條交通線上的前輩經(jīng)歷了多少的磨難。今天和平幸福的生活是用先輩的鮮血換來的,，今天我們通過徒步活動(dòng)重走當(dāng)年的‘中央紅色交通線’,，就是為了銘記歷史、緬懷先輩,。”從廣州來參加本次活動(dòng)的楊先生說,。
       90多年前的交通員們,，可謂是在刀尖上行走的孤膽英雄，他們循此山徑,，以達(dá)光明,。而90多年后，徒步者們重走這條路線,，洗禮心靈,。
       也許正如羅曼·羅蘭所說：“偉大的心魂有如崇山峻嶺，我不說普通的人類都能在高峰上生存,。但一年一度他們應(yīng)上去頂禮,。在那里,，他們可以變換一下肺中的呼吸，與脈管中的血流,。在那里,，他們將感到更迫近永恒。以后,，他們?cè)倩氐饺松�的廣原,，心中充滿了日常戰(zhàn)斗的勇氣�,！�
      （新華社廣州1月7日電）