新華社北京12月3日電（記者 樊曦）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到,，3日，我國(guó)最大跨度跨海橋梁——雙嶼門(mén)特大橋東引橋首個(gè)管柱式基礎(chǔ)施工完成,。該管柱式基礎(chǔ)直徑達(dá)9米,，為大橋在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)沿海環(huán)境下持續(xù)“扎根”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
       據(jù)中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人沙仁明介紹,，雙嶼門(mén)特大橋東引橋位于六橫島火燒山咀位置,，地形臨海陡峭，施工作業(yè)面緊鄰海岸生態(tài)紅線,。為此,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用11根直徑9米的管柱式基礎(chǔ)施工方案，將傳統(tǒng)橋梁基礎(chǔ)中的樁基,、承臺(tái)合為一體,，使多根小直徑基礎(chǔ)合并為單根大直徑基礎(chǔ),，避免大范圍開(kāi)挖，既提高樁基施工效率,，同時(shí)有利于維護(hù)生態(tài)環(huán)境,，打造綠色交通工程。
       作為寧波舟山港六橫公路大橋二期關(guān)鍵控制性工程,，雙嶼門(mén)特大橋連接六橫島與佛渡島兩座獨(dú)立海島,，主跨1768米，是我國(guó)最大跨度跨海橋梁,。寧波舟山港六橫公路大橋二期工程由中國(guó)鐵建大橋局,、中國(guó)鐵建港航局聯(lián)合體承建。工程建成后,，將進(jìn)一步改善舟山南翼群島的對(duì)外交通條件,，優(yōu)化舟山群島新區(qū)空間布局。