據(jù)新華網電（李國棟 石毅 張曉琴）記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（以下簡稱“中國鐵路呼和浩特局”）獲悉,，近日，隨著滿載著55個40英尺集裝箱的1291次中歐班列駛出二連浩特鐵路口岸,，標志著二連浩特鐵路口岸2023年進出口運量突破1500萬噸,，同比增長33.4%。
       二連浩特鐵路口岸是中蒙俄經濟走廊和中歐班列中線通道上的關鍵節(jié)點,。今年以來,，面對口岸運輸跨境貨物持續(xù)增長的強勁態(tài)勢，中國鐵路呼和浩特局充分利用中蒙“日通話,、月會晤”機制,，協(xié)調中蒙雙方運輸組織計劃，實時掌握貨物站存,、在途數(shù)量和品類結構等信息,，動態(tài)調整進出口貨物品類，全力確�,？诎哆\輸增運上量,。
       二連浩特鐵路口岸裝卸車間副主任耿永平介紹，今年以來,，汽車,、機械、手機等產品成為帶動二連浩特鐵路口岸出口增長的主要動能,，進口主要是煤炭,、木材,、糧食等大宗物資。
       為了提高進出口貨物運輸效率,，中國鐵路呼和浩特局加強國際聯(lián)運運輸組織,，采取貨物列車存量預警、貨物列車作業(yè)計劃分析等措施,，大力壓縮列車接發(fā),、票據(jù)交接、車輛取送等環(huán)節(jié)時間,。加強與海關,、邊檢部門溝通協(xié)調，聯(lián)勞協(xié)作卡控貨物通關,、列車查驗等關鍵環(huán)節(jié)，保證貨物通關效率,。
       為保障中歐班列高質量開行,，中國鐵路呼和浩特局為中歐班列開辟“綠色通道”，實行“優(yōu)先組織,、優(yōu)先辦理,、優(yōu)先交接”運輸模式,，確保中歐班列通關“零延時”。