據(jù)中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)訊 近日，在南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)監(jiān)管下,，一列裝載貨值2.81萬(wàn)美元的工程機(jī)械配件,、輪胎等貨物的班列，自徐州銅山貨場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所開(kāi)往連云港港口,，抵港后直接裝船出口印度尼西亞。該班列的開(kāi)行標(biāo)志著徐州—連云港“海鐵聯(lián)運(yùn)+抵港直裝”正式開(kāi)通。
       今年以來(lái),，在徐州、連云港兩地政府,、鐵路,、連云港港口等各方協(xié)力支持下，徐連海鐵聯(lián)運(yùn)再提速,，已開(kāi)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列7列,，運(yùn)輸時(shí)效大幅提升,。此次開(kāi)行推出的“海鐵聯(lián)運(yùn)+抵港直裝”班列模式進(jìn)一步優(yōu)化了操作流程，使企業(yè)能夠在徐州實(shí)現(xiàn)快速通關(guān),，實(shí)現(xiàn)了港口功能向徐州陸港的進(jìn)一步延伸,，相當(dāng)于“家門口”有了“出海口”,。企業(yè)進(jìn)“港”就等于進(jìn)關(guān),，出“港”就是出關(guān)，省去了之前從沿海港口辦理出口手續(xù)所消耗的堆存,、裝卸時(shí)間,，降低了綜合物流成本，與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式相比每箱為企業(yè)節(jié)省350元以上,。
       徐州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)尤興軍介紹,，為支持首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)+抵港直裝”班列的開(kāi)行，徐州海關(guān)制定協(xié)同聯(lián)動(dòng)監(jiān)管方案,，細(xì)化具體通關(guān)流程,，建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，明確各部門職責(zé)分工,；同時(shí)加強(qiáng)與連云港海關(guān)的通關(guān)協(xié)作,，建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通關(guān)應(yīng)急響應(yīng)處置協(xié)調(diào)機(jī)制，在徐州海關(guān)一次性辦結(jié)“報(bào)關(guān),、查驗(yàn),、放行”等通關(guān)手續(xù)，通過(guò)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至口岸直接出境,，助力海鐵聯(lián)運(yùn)班列不斷跑出新速度,、拓展新航線。