據(jù)昆明日?qǐng)?bào)訊（記者 王紹芬）8月15日,，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，近年來(lái),，隨著云南綜合交通運(yùn)輸條件的不斷改善,，特別是中越、中老,、中緬3條國(guó)際鐵路大通道的延伸,，對(duì)外通道“接口”正在完善，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，人流,、車(chē)流,、物流高效流動(dòng)，輻射,、帶動(dòng)沿線及周邊國(guó)家發(fā)展效應(yīng)日益凸顯,。
       8月15日清晨，在云南省紅河州河口口岸,，米軌中亞班列從山腰國(guó)境站緩緩駛出,，通過(guò)中越米軌鐵路大橋發(fā)往越南老街。中國(guó)開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防之間的米軌中亞班列自開(kāi)行以來(lái),，截至8月14日,累計(jì)開(kāi)行4025列,，完成跨境貨物運(yùn)輸160萬(wàn)噸，在中國(guó)與越南之間搭建了“重去重回”的國(guó)際物流大通道,。
       國(guó)鐵昆明局山腰國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所所長(zhǎng)董武軍介紹,，目前米軌中亞班列出口以化肥為主，進(jìn)口以硫黃為主,。這種“重去重回”的運(yùn)輸模式,，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時(shí)大大降低了雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本,。
       中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)從云南昆明始發(fā),，直通老撾萬(wàn)象。米軌中亞班列從云南開(kāi)遠(yuǎn)始發(fā),，直通越南海防，以昆明鐵路樞紐為中心,，兩條國(guó)際物流通道實(shí)現(xiàn)互聯(lián),，融入全國(guó)鐵路網(wǎng)。今年以來(lái),，中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)速度加快,，累計(jì)貨運(yùn)量、旅客量同比分別增長(zhǎng)105.2%,、152.7%,。
       近年來(lái)，云南加快口岸建設(shè)步伐,，著力做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì),。為提升班列運(yùn)輸效率，鐵路部門(mén)積極與海關(guān),、邊檢部門(mén)協(xié)作,，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)預(yù)約通關(guān)。河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道,，采取即到,、即檢、即放的快速通關(guān)放行模式,，極大提高了通關(guān)效率,，進(jìn)一步壓縮了進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，匯聚了發(fā)展合力,。