新華社上海8月16日電（記者 樊曦 賈遠錕）記者從中國鐵路上海局集團公司獲悉，16日,，隨著G55301次列車從南京南站出發(fā),，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數測試,，滬寧沿江高鐵聯調聯試工作結束，正式轉入試運行階段,，全線開通運營進入倒計時,。
       滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設，2021年12月開始接觸網架設,，2023年6月開始聯調聯試,。據負責接觸網等“四電”工程建設的中國鐵建電氣化局項目副經理羅成介紹，聯調聯試中,，滬寧沿江高鐵通信,、信號、電力,、牽引供電,、災害監(jiān)測設備運行狀態(tài)良好，各項動態(tài)檢測指標滿足設計和相關標準要求,，為保障線路試運行奠定堅實基礎,。
       進入試運行階段后，滬寧沿江高鐵將進行列車運行圖參數測試,、故障模擬,、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,，模擬線路正式運營狀態(tài),，對高鐵運輸組織、列車接發(fā),、開行密度,、設備狀態(tài)等方面進行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學依據,。
       滬寧沿江高鐵起自南京南站,，經南京市、鎮(zhèn)江市,、常州市,、無錫市、蘇州市,，至太倉站,，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里,，設計時速350公里,。這條高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網的骨干線路,，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈,。