據(jù)人民網(wǎng)電（李帆）韓國研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年在韓登記的每3輛進(jìn)口商用車中，就有1輛中國制造,。該機(jī)構(gòu)指出,，雖然中國制造的乘用車未正式進(jìn)入韓國，但是中國電動車企對韓國乘用車市場很感興趣,，正準(zhǔn)備進(jìn)入韓國市場,。
       據(jù)韓國汽車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)“Carisyou”近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月至6月韓國進(jìn)口商用車（含巴士,、卡車,、廂式貨車、特種車等）登記注冊數(shù)量為4563輛,，其中中國產(chǎn)車輛為1451輛,。今年上半年賣出的進(jìn)口商用車中，有三分之一產(chǎn)自中國,。其中,，中國鑫源電動廂式車銷量在進(jìn)口商用車中排名第一。
       該研究機(jī)構(gòu)指出,，中國的電動商用車本身價格相對低廉,，加之購買時可享受各種補(bǔ)貼，價格優(yōu)勢突出,，同時性能并不遜色于其他車企的同檔車型,，因此深受韓國消費者青睞。
       中國電動車企也表現(xiàn)出對韓國乘用車市場的濃厚興趣,。比亞迪在2022年申請了6款車型的商標(biāo)權(quán),，積極推動在韓國上市,。若成功上市，有望給韓國電動汽車市場格局帶來新的變化,。
       韓媒《京鄉(xiāng)新聞》報道稱,，過去十年，中國商用車不斷擴(kuò)大在韓市場占比,。2013年,，韓國進(jìn)口商用車中中國車占比僅為2.6%，2021年為8.7%,，但在2022年一躍達(dá)到24.0%,。中國電動汽車車型多樣，涵蓋低檔車到高檔車多種車型,，在全球汽車市場的發(fā)展令人矚目,。