據(jù)科技日報訊 總部位于莫斯科的信息技術(shù)公司XOR科研機構(gòu)研發(fā)出一款獨特的實時監(jiān)控駕駛員狀態(tài)的“防睡”系統(tǒng),。該系統(tǒng)基于人工智能,、計算機視覺和深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，具有高識別精度,，有助于大幅減少事故,。
       該“防睡”系統(tǒng)的標準組件包括3個部分,。紅外攝像頭分析駕駛員行為,，并處理視頻流,；燈光和聲音指示模塊通知駕駛員有危險；中央單元區(qū)負責存儲數(shù)據(jù),，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦�司的調(diào)度中心,。此外，該系統(tǒng)還可幫助收集整個車流的數(shù)據(jù),，監(jiān)控道路車輛,、路況和車內(nèi)情況。
       該系統(tǒng)能追蹤駕駛員的狀態(tài)（醒著或已睡著）,，開車時是否吸煙或打電話,，是否系好安全帶，駕駛員是否坐在方向盤位置上,，甚至能對駕駛員進行識別,。如果發(fā)生事故，那么保存的“事故檔案”將有助于確定事故原因以及事故發(fā)生前駕駛員的狀況,。
       “防睡”系統(tǒng)還可與高級駕駛輔助系統(tǒng)集成使用,，包括行駛路線攝像頭、車內(nèi)（車廂）監(jiān)控攝像頭,、車輛盲區(qū)監(jiān)測,、半掛車、油箱,、倒車和裝卸控制,、封閉貨車或冷藏車貨物狀態(tài)監(jiān)控攝像頭以及貨艙門開關(guān)傳感器，攝像頭和傳感器的所有數(shù)據(jù)均顯示在駕駛員顯示器上,。
       XOR負責人阿爾喬姆·康斯坦丁諾夫表示,，該系統(tǒng)是應(yīng)莫斯科市交通局的要求來開發(fā)的，2019年為莫斯科所有地面城市交通配備了該系統(tǒng),，使用第一年,，事故發(fā)生率下降了25%。