據(jù)中國海關(guān)總署網(wǎng)電 近日,，在青島海關(guān)所屬日照海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管下,，20輛新能源巴士車正有序吊裝到“艾利斯”輪船舶甲板,，隨后搭乘貨輪自山東港口日照港出發(fā)，駛往南美洲墨西哥港口,。這批出口車輛將用于墨西哥城市公共交通,。
       “隨著共建‘一帶一路’國際合作不斷深入,，通過日照港出口的新能源車輛漸成規(guī)模�,！鄙綎|港口日照港股份三公司市場營銷中心主任張偉介紹,，港口方面專門開通了至南美洲、東南亞,、日韓航線等用于新能源車輛出口,，每批次在幾十至數(shù)百臺不等。
       新能源汽車因為攜帶動力蓄電池,，對安全通關(guān),、物流暢通方面要求更高。日照海關(guān)積極對接海事,、港口等單位,，對產(chǎn)品的物流安全開展風(fēng)險評估與分級管理。
       在保障國產(chǎn)新能源機械產(chǎn)品安全出口海外的同時,，海關(guān)積極推廣應(yīng)用出口貨物“抵港直裝”物流模式,，在貨物抵港前企業(yè)即可完成出口申報，貨物實際進入監(jiān)管場所時便可獲取查驗或放行指令,，提高通關(guān)時效,。
       “像這些新能源汽車都是通過陸路直接運輸至港口，應(yīng)用‘抵港直裝’模式后,，基本沒有港區(qū)物流等待時間,，出口車輛可直接上船，周轉(zhuǎn)速度明顯加快,�,！睆垈フf，預(yù)計隨著日照港件雜貨裝運模式不斷成熟完善,，此類新能源車輛的出口量也會穩(wěn)步提升,。
       據(jù)統(tǒng)計，自今年3月份開展新能源車輛出口業(yè)務(wù)以來,，日照海關(guān)已累計驗放出口“一帶一路”國家新能源車輛245輛,。