記者日前走進長春興隆鐵路口岸,。
       中歐班列(長滿歐)貨運場站內(nèi),，一派忙碌的景象。在站臺�,？康陌嗔信�,，一臺臺吊裝機械正不停地作業(yè)，不斷地用集裝箱將班列的艙位填滿,。一列列開往春天的火車,，正放大著長春的“一帶一路”朋友圈。
       興隆鐵路口岸的火熱場景,，是長春興隆綜保區(qū)作為開放新高地,，以“區(qū)港聯(lián)動”擴大對外開放的一個縮影。
       距離長春龍嘉國際機場10公里,，鄰近101省道,、102國道，距出�,？凇�—營口,、大連僅有4至6個小時車程，具備公路,、鐵路,、航空三位一體的綜合交通優(yōu)勢……如今,，長春興隆綜保區(qū)在世界貿(mào)易舞臺上正發(fā)揮著獨特而不可或缺的作用。
       長春興隆鐵路口岸作為中歐班列（長滿歐）的終始站,，與長春興隆綜合保稅區(qū)圍網(wǎng)僅一路之隔,。在全國承載中歐班列的內(nèi)陸鐵路口岸中，率先實現(xiàn)了鐵路口岸與綜合保稅區(qū)的“一體化”建設(shè)架構(gòu),，實現(xiàn)了“區(qū)港聯(lián)動”,。興隆綜保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“這等同于將綜合保稅區(qū)的虛擬口岸功能實體化,，使綜合保稅區(qū)所具備的保稅港區(qū)功能發(fā)揮得淋漓盡致,。”
       記者在相關(guān)部門了解到,，自去年11月開始,，一汽整車出口量大幅增加。截至目前,，中歐班列（長滿歐）已為一汽出口汽車2400余臺,，包括紅旗、奔騰,、捷達(dá),、馬自達(dá)等多種車型。今年4月,，為擴大一汽出口總量,，中歐班列“長滿歐”聯(lián)手哈爾濱班列平臺公司共同發(fā)運一汽整車，目前已發(fā)運110臺,，時效得到了保證,。
       “中歐班列（長滿歐）不斷優(yōu)化創(chuàng)新整車裝載方案，積累了豐富的運輸操作經(jīng)驗,，目前已形成一整套專業(yè)化的汽車運輸模式,，為一汽提供了穩(wěn)定、安全,、高效的服務(wù),。”長春國際陸港發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，2022年12月,，150臺一汽二手車搭乘中歐班列（長滿歐）出口俄羅斯，為吉林省二手車跨出國門走向世界揭開新篇章,。這是我省二手車首次嘗試通過中歐班列國際大通道走進國際市場,。
       同年底，中歐班列（長滿歐）發(fā)揮出口時效快,、貨品安全等天然優(yōu)勢,，為一汽發(fā)運494臺整車前往俄羅斯,。按照正常要求，每個集裝箱裝載2臺,，參照全國中歐班列的普遍做法,，他們推行每個集裝箱裝載3至4臺車的方案，為一汽降本增效提供了切實可行的幫助,，有力推動了長春打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群,，以全程供應(yīng)鏈?zhǔn)椒��?wù)推動了我省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
       運行數(shù)據(jù)證明,，充分利用“區(qū)港聯(lián)動”優(yōu)勢,，長春國際陸港區(qū)域已完成東北唯一一家陸港型國家物流樞紐及交通部多式聯(lián)運示范中心兩個“國字號”工程，成為吉林省和長春市最重要的國際國內(nèi)物流樞紐,，“東北亞國際多式聯(lián)運中心”正加速形成,。