在服務(wù)共建“一帶一路”中擔(dān)當(dāng)作為
——海關(guān)全力助推連云港打造中亞國家和上合組織國家重要出�,？�
彭福長(zhǎng)
“嗚——”近日,，隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，地處新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”的中哈連云港物流合作基地里,，一列滿載著貨物的中歐班列踏上西行之旅,。
“一帶一路”倡議提出以來，各國云集響應(yīng),，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目相繼落地,，中哈連云港物流合作基地?zé)o疑是其中最好的見證者。2022年9月,，習(xí)近平主席對(duì)哈薩克斯坦共和國進(jìn)行國事訪問前夕,，在《哈薩克斯坦真理報(bào)》發(fā)表題為《推動(dòng)中哈關(guān)系在繼往開來中實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展》的署名文章。文中提到，中哈連云港物流合作基地為哈薩克斯坦產(chǎn)品提供了從太平洋揚(yáng)帆起航的出�,？�,。
多年來，南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)積極服務(wù)“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè),，全力助推連云港打造中亞國家和上合組織國家重要出�,？冢诜⻊�(wù)共建“一帶一路”中扛起使命責(zé)任,、展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)作為,。
2017年6月，習(xí)近平主席在中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線儀式上作出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”的重要指示,。
經(jīng)過多年耕耘,，作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)落地的實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，中哈連云港物流合作基地已實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度,、可視化生產(chǎn),、無人化作業(yè)、船站車直通,，成為海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心,，陸海聯(lián)運(yùn)更加高效便利，國際班列更加暢通快捷,。
連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅介紹,，在連云港海關(guān)等相關(guān)單位支持下，公司以“兩基地,、一班列”為載體,，已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯,、喀什,、二連浩特、滿洲里5個(gè)出境口岸,，實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋,，開行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙,、中俄,、中歐、中土（跨里海）共6條班列線路,。
“出�,？凇苯ㄔO(shè)不僅要硬件功能支撐，還需要軟環(huán)境的全面配合與提升,。
連云港海關(guān)始終牢記習(xí)近平總書記囑托,，協(xié)同港口,、鐵路等單位聯(lián)合打造了“船車（站）直取”零等待模式，將申報(bào)手續(xù)由“串聯(lián)”變成“并聯(lián)”,，省去“落場(chǎng)—提箱—進(jìn)場(chǎng)—等待”中間環(huán)節(jié),，船舶靠港后，吊車就能將集裝箱直接轉(zhuǎn)移到一旁的卡車,、火車上,。讓國際過境集裝箱在港作業(yè)時(shí)間由原來4天以上縮短至最快1天以內(nèi)，整體運(yùn)輸時(shí)間也能縮短一半,。同時(shí),，連云港海關(guān)成立保障高質(zhì)量發(fā)展黨員突擊隊(duì)，確保第一時(shí)間完成入境船舶檢疫工作,，助力提升口岸泊位使用效率,。
此外，連云港海關(guān)搶抓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)重要機(jī)遇,，積極探索國際貿(mào)易“單一窗口”等制度化創(chuàng)新,，重塑業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)與信息技術(shù)相結(jié)合,。全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首次創(chuàng)新“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式,，為中歐班列再提速。
筑巢引鳳棲,，花開蝶自來，連云港口岸以便捷高效的通關(guān)速度,、持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境,、高質(zhì)量的配套服務(wù)，成為越來越多外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物的重要物流通道選擇,。
2023年是“一帶一路”倡議提出10周年,。10年來，連云港海關(guān)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話和重要指示批示精神,，保障了一批又一批有影響力的業(yè)務(wù)持續(xù)順利開展,。
目前，哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品,，出口的礦產(chǎn)品,、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥,。中歐班列運(yùn)輸貨物品類持續(xù)擴(kuò)大,，培育形成了鐵合金、棉紗,、卷鋼,、鉀肥等特色專列,，基本實(shí)現(xiàn)班列“重去重回”，滿載率,、重箱率基本達(dá)到100%,。
下一步，連云港海關(guān)將繼續(xù)立足“雙循環(huán)”交匯樞紐,，著眼服務(wù)聯(lián)通“內(nèi)與外”,，主動(dòng)融入“一帶一路”交匯點(diǎn)強(qiáng)支點(diǎn)城市建設(shè)，著力將新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為“安全,、便捷,、高效”的大通道。
（摘自《中國國門時(shí)報(bào)》）
彭福長(zhǎng)
“嗚——”近日,，隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，地處新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”的中哈連云港物流合作基地里,，一列滿載著貨物的中歐班列踏上西行之旅,。
“一帶一路”倡議提出以來，各國云集響應(yīng),，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目相繼落地,，中哈連云港物流合作基地?zé)o疑是其中最好的見證者。2022年9月,，習(xí)近平主席對(duì)哈薩克斯坦共和國進(jìn)行國事訪問前夕,，在《哈薩克斯坦真理報(bào)》發(fā)表題為《推動(dòng)中哈關(guān)系在繼往開來中實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展》的署名文章。文中提到，中哈連云港物流合作基地為哈薩克斯坦產(chǎn)品提供了從太平洋揚(yáng)帆起航的出�,？�,。
多年來，南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)積極服務(wù)“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè),，全力助推連云港打造中亞國家和上合組織國家重要出�,？冢诜⻊�(wù)共建“一帶一路”中扛起使命責(zé)任,、展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)作為,。
2017年6月，習(xí)近平主席在中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線儀式上作出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”的重要指示,。
經(jīng)過多年耕耘,，作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)落地的實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，中哈連云港物流合作基地已實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度,、可視化生產(chǎn),、無人化作業(yè)、船站車直通,，成為海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心,，陸海聯(lián)運(yùn)更加高效便利，國際班列更加暢通快捷,。
連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅介紹,，在連云港海關(guān)等相關(guān)單位支持下，公司以“兩基地,、一班列”為載體,，已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯,、喀什,、二連浩特、滿洲里5個(gè)出境口岸,，實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋,，開行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙,、中俄,、中歐、中土（跨里海）共6條班列線路,。
“出�,？凇苯ㄔO(shè)不僅要硬件功能支撐，還需要軟環(huán)境的全面配合與提升,。
連云港海關(guān)始終牢記習(xí)近平總書記囑托,，協(xié)同港口,、鐵路等單位聯(lián)合打造了“船車（站）直取”零等待模式，將申報(bào)手續(xù)由“串聯(lián)”變成“并聯(lián)”,，省去“落場(chǎng)—提箱—進(jìn)場(chǎng)—等待”中間環(huán)節(jié),，船舶靠港后，吊車就能將集裝箱直接轉(zhuǎn)移到一旁的卡車,、火車上,。讓國際過境集裝箱在港作業(yè)時(shí)間由原來4天以上縮短至最快1天以內(nèi)，整體運(yùn)輸時(shí)間也能縮短一半,。同時(shí),，連云港海關(guān)成立保障高質(zhì)量發(fā)展黨員突擊隊(duì)，確保第一時(shí)間完成入境船舶檢疫工作,，助力提升口岸泊位使用效率,。
此外，連云港海關(guān)搶抓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)重要機(jī)遇,，積極探索國際貿(mào)易“單一窗口”等制度化創(chuàng)新,，重塑業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)與信息技術(shù)相結(jié)合,。全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首次創(chuàng)新“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式,，為中歐班列再提速。
筑巢引鳳棲,，花開蝶自來，連云港口岸以便捷高效的通關(guān)速度,、持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境,、高質(zhì)量的配套服務(wù)，成為越來越多外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物的重要物流通道選擇,。
2023年是“一帶一路”倡議提出10周年,。10年來，連云港海關(guān)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話和重要指示批示精神,，保障了一批又一批有影響力的業(yè)務(wù)持續(xù)順利開展,。
目前，哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品,，出口的礦產(chǎn)品,、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥,。中歐班列運(yùn)輸貨物品類持續(xù)擴(kuò)大,，培育形成了鐵合金、棉紗,、卷鋼,、鉀肥等特色專列,，基本實(shí)現(xiàn)班列“重去重回”，滿載率,、重箱率基本達(dá)到100%,。
下一步，連云港海關(guān)將繼續(xù)立足“雙循環(huán)”交匯樞紐,，著眼服務(wù)聯(lián)通“內(nèi)與外”,，主動(dòng)融入“一帶一路”交匯點(diǎn)強(qiáng)支點(diǎn)城市建設(shè)，著力將新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為“安全,、便捷,、高效”的大通道。
（摘自《中國國門時(shí)報(bào)》）