據(jù)南寧晚報(bào)訊（記者 廖欣）6月13日,，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到,，近年來(lái)，廣西積極整合港區(qū)鐵路,、港口,、航運(yùn)等資源，加快港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè),，為打通水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”,，實(shí)現(xiàn)港口與鐵路銜接互通，構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供有力支持,。
       為適應(yīng)不斷增加的貨運(yùn)需求,，廣西進(jìn)一步加強(qiáng)港口集疏運(yùn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前,，北部灣港已建成鐵路支專(zhuān)線24條,，其中鐵路支線3條、鐵路專(zhuān)用線21條,。沙河至鐵山港東岸鐵路支線,、云約江作業(yè)區(qū)鐵路支線等多條鐵路專(zhuān)用線正有序規(guī)劃中，建成后廣西鐵路運(yùn)能將得到進(jìn)一步釋放,，海鐵聯(lián)運(yùn)格局不斷擴(kuò)大,。
       據(jù)悉，廣西將力爭(zhēng)在“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)防城港鐵路第三調(diào)車(chē)場(chǎng)一期工程,、欽州鐵路集裝箱中心站二期工程,、欽州港石化專(zhuān)用線物流基地,，進(jìn)一步完善港口貨運(yùn)站點(diǎn)布局，提高港口鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)效率,。
       近年來(lái)廣西充分利用政策及區(qū)位優(yōu)勢(shì),，加速推動(dòng)欽州港東集裝箱辦理站與北部灣港集裝箱自動(dòng)化碼頭一體化管理，打破關(guān)區(qū)界限,，形成監(jiān)管更加嚴(yán)密,、運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效的海關(guān)管理機(jī)制和運(yùn)行模式。
       同時(shí),，廣西不斷拓展聯(lián)運(yùn)輻射范圍,，陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)重慶、四川等17條鐵海聯(lián)運(yùn)班列路線,，開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線75條,，與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航；積極給予南寧,、百色,、柳州等地區(qū)至北部灣港口集港石料運(yùn)價(jià)、運(yùn)力政策支持,，做大做強(qiáng)集港石料鐵水聯(lián)運(yùn)干線通道,，推進(jìn)“散改集”運(yùn)輸，進(jìn)一步加快北部灣集疏運(yùn)體系建設(shè)步伐,，提升聯(lián)運(yùn)暢通水平,。截至4月底，廣西區(qū)內(nèi)發(fā)往北部灣港集裝箱集港石料運(yùn)量371萬(wàn)噸,，同比增加312萬(wàn)噸,、增幅527.8%。
       隨著廣西北部灣港集疏運(yùn)體系的加速建設(shè),，海鐵聯(lián)運(yùn)“堵點(diǎn)”“斷點(diǎn)”問(wèn)題得到有效解決,。到2025年，廣西將在安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟(jì)的港口集疏運(yùn)體系建設(shè)上取得重要進(jìn)展,，北部灣港重點(diǎn)港區(qū)進(jìn)港鐵路覆蓋率將達(dá)75%，實(shí)現(xiàn)鐵路和水（海）運(yùn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。