走進位于山東省棗莊市薛城區(qū)的棗莊內(nèi)陸港，一輛裝滿貨物的列車正在駛離,。內(nèi)陸港運營負責人周學良告訴記者,，班列裝載的是當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的機械設備、輪胎等產(chǎn)品,，運達青島港后,，再裝船出口至歐洲。今年以來,，場站內(nèi)的工作人員一直在忙碌作業(yè),。
       地處內(nèi)陸的棗莊市,，企業(yè)出口的最大瓶頸就是物流不便。當?shù)貫榇颂剿髁恕瓣懞Ｂ?lián)動,、海鐵直運”模式,，通過建設內(nèi)陸港，把“出�,？凇卑岬搅恕凹议T口”,。“2022年,，棗莊內(nèi)陸港運行良好,，今年貨運量繼續(xù)高速增長�,！敝軐W良說,，目前經(jīng)由棗莊內(nèi)陸港出口的貨物，比往年同期增長了一倍多,。
       “內(nèi)陸港是港口及其各項服務功能向內(nèi)陸的延伸,，是內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要引擎之一�,！眹�鐵濟南局貨運部副主任段清亮說,，內(nèi)陸城市的出口貨物進入內(nèi)陸港后，就如同到達了港口,，在內(nèi)陸港可以辦理報關(guān),、檢驗等手續(xù)，隨后通過海鐵聯(lián)運,，將貨物運送到海外,。這對于內(nèi)陸地區(qū)打通出海通道，具有重要意義,。
       依托內(nèi)陸港,，山東不少地處內(nèi)陸的外貿(mào)企業(yè)提升了貨物出口時效。在山東省濱州市博興縣內(nèi)陸港,，一列裝載山東眾鑫發(fā)板業(yè)有限公司3000噸板材的“濱海歐”海鐵聯(lián)運班列駛出,，到達青島港國際場站后，再搭乘國際郵輪前往位于泰國的公共海外倉,，通過海外倉直達客戶,。
       “原來通過公路運輸貨物到青島港，不僅時間長,，汽運運費也比較貴�,，F(xiàn)在通過新建設的內(nèi)陸港實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運，省去了多道檢驗程序,，還不需要再繳納公路運輸費,、港口場地占用費等中間費用,，能節(jié)省20%的物流成本�,！鄙綎|眾鑫發(fā)板業(yè)有限公司銷售部負責人王兆江說,。
       博興縣商務局副局長王鐵華告訴記者，博興縣有進出口業(yè)務實績的企業(yè)達230家,，內(nèi)陸港能進一步提升外貿(mào)企業(yè)的出口效率,，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
       在山東一些地區(qū),，內(nèi)陸港所在地還實現(xiàn)了對周邊區(qū)域的輻射,。在山東省德州市平原縣濟鐵(平原)物流園，裝載機械正在將集裝箱整齊地碼放到“平原號”海鐵聯(lián)運班列上,，準備發(fā)往黃島港,。2016年起，這個位于內(nèi)陸的小城市有了“旱碼頭”,。
       “我們承運平原縣周邊150公里內(nèi)的貨源,，這些外貿(mào)企業(yè)大多通過這里的班列發(fā)送貨物到黃島港。目前,，月發(fā)送量在2000個集裝箱左右,，6萬多噸貨物,，主要發(fā)往美國,、澳大利亞等國家�,！逼皆�縣捷運順豐集裝箱儲運有限公司業(yè)務經(jīng)理劉雙說,。
       山東省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍告訴記者,，今年,，山東將繼續(xù)強化外貿(mào)進出口運輸服務保障，重點在沿黃流域布局建設內(nèi)陸港,，力爭建成6個內(nèi)陸港,。
       “快捷的物流運輸是發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要支撐，借助內(nèi)陸港建設,，讓地處內(nèi)陸的城市打通了國際物流通道,。尤其是在今年各地趕訂單、抓生產(chǎn),、拓市場的形勢下,，內(nèi)陸港對促進山東外貿(mào)企業(yè)出口發(fā)揮了顯著帶動作用�,！鄙綎|大學經(jīng)濟研究院教授唐紹欣說,。
       （新華社濟南2月23日電）