近日，清晨的第一縷陽(yáng)光剛剛灑向巴蜀大地時(shí),，重慶團(tuán)結(jié)村中心站已是一派繁忙的景象——一列列滿載鋁卷,、微耕機(jī)等貨物的西部陸海新通道班列拉響汽笛,，緩緩駛出站臺(tái)，開(kāi)往越南,、泰國(guó),、印度等國(guó)家。
       在接到貨物查驗(yàn)指令后,，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管科查驗(yàn)關(guān)員路建平和同事們?cè)缭绲竭_(dá)工作崗位,，熟練地打開(kāi)查驗(yàn)管理系統(tǒng)，提前熟悉貨物信息,、掌握查驗(yàn)指令,、核對(duì)紙質(zhì)單證。
       “按照班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃,，今天一共有23個(gè)集裝箱需要在下午3時(shí)前完成查驗(yàn)放行,，我們待會(huì)得加緊點(diǎn)�,！彪m然手中忙不停,，路建平仍不忘叮囑同事提高查驗(yàn)效率。
       登上查驗(yàn)平臺(tái),，側(cè)身進(jìn)入集裝箱,，一股濃烈的紙板箱味撲鼻而來(lái)。40尺高柜集裝箱,，是一個(gè)長(zhǎng)約12米,、寬高各約2.5米的鋼制長(zhǎng)方體，路建平正在預(yù)先掏出的通道上檢查貨物,。
       西部陸海新通道出口貨物以汽摩配件為主,，一個(gè)集裝箱最多可以裝載1000余個(gè)紙箱。為了縮短掏裝箱時(shí)長(zhǎng),，加快貨物通關(guān),，有時(shí)候關(guān)員會(huì)直接在集裝箱內(nèi)開(kāi)展查驗(yàn)。
       不停地奔走讓人身體發(fā)熱,，佩戴嚴(yán)實(shí)的口罩更增加了悶熱感,，在完成一系列查驗(yàn)后，路建平的后背已經(jīng)濕透,。
       “新年以來(lái)，海外市場(chǎng)依然保持正常的貿(mào)易需求,�,！甭方ㄆ浇榻B，為了避免班列延誤滯港,，他和同事們每次都是第一時(shí)間查驗(yàn)放行進(jìn)出口貨物,，做到“即到即查即驗(yàn)即放”,。
       在同事們眼中，路建平是一位守土盡責(zé)的老兵,，他長(zhǎng)期活躍在監(jiān)管一線的身影讓大家印象深刻,。作為一名有著30年黨齡的退役軍人，他始終踐行著“艱險(xiǎn)多嚇不倒,、條件差難不倒,、任務(wù)重壓不倒”的“三不倒”精神，無(wú)論節(jié)假日還是平常,，每次加班加點(diǎn),，他總是沖在最前面。
       一番忙碌下來(lái),，已是下午2時(shí),。在路建平看來(lái)，自己不僅僅是西部陸海新通道的“把關(guān)人”,，也是西部陸海新通道和“一帶一路”快速發(fā)展的見(jiàn)證人,。從最初查驗(yàn)的僅幾種貨物品類(lèi)到“重慶造”筆記本電腦、汽車(chē)等多種貨物加速出海,，從最初幾天一票查驗(yàn)到一天幾十票查驗(yàn),，工作量增長(zhǎng)的背后，反映的是班列開(kāi)行量與日俱增,，是通道覆蓋面和輻射影響力的持續(xù)增強(qiáng),。
       據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年,，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸集裝箱超14.8萬(wàn)標(biāo)箱,、貨值251.18億元，較上年分別增長(zhǎng)32%和34%,。今年以來(lái),，渝州海關(guān)共監(jiān)管放行西部陸海新通道進(jìn)出境集裝箱超1500標(biāo)箱、貨值約3.5億元,。