據(jù)新華社電（記者 張博群 郭翔）日前,，歷經(jīng)17小時的連續(xù)作業(yè)，大連灣海底隧道首節(jié)沉管成功沉放海底,，與北岸暗埋段實現(xiàn)精準對接,，這標志著我國北方首條跨海沉管隧道工程建設(shè)取得新的進展。
       大連灣海底隧道全長5.1千米,，共由18節(jié)沉管組成,，此次安裝的E1沉管長135米,，寬33.4米，高9.7米,，重約4.1萬噸,。
       近日，在6艘拖輪組成的拖輪編隊的拖帶下,，沉管浮運安裝專用施工船拖帶E1沉管準時起航,。經(jīng)過2次航道轉(zhuǎn)向，13時29分順利抵達系泊區(qū)并開始管節(jié)系泊作業(yè),，9日凌晨3時45分,，首節(jié)沉管與北岸暗埋段完成精準對接。
       “E1管節(jié)施工海域為巖石基礎(chǔ),，地質(zhì)狀況較差,，無法采用全抬升式常規(guī)整平船插樁作業(yè)�,！敝薪淮筮B灣海底隧道工程項目總經(jīng)理部總工程師張海英說,，為確保沉管對接安裝，研發(fā)團隊歷時3年攻關(guān),，克服了對接端水域狹窄,、帶纜方式繁瑣、沉管縱坡大,、安裝精度要求高等諸多技術(shù)難題,，采用了整平船全漂浮式整平工藝。
       據(jù)介紹,，大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1千米,，雙向六車道，建設(shè)標準為城市快速路,，設(shè)計時速為60千米,。工程建成后，將為大連市新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ�,，對緩解大連中心城區(qū)交通擁堵,、拓展城市發(fā)展空間、推動大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義,。