
北京小客車調(diào)控新政策明年起正式實施
優(yōu)先解決無車家庭擁車需求
李佳霖
日前,,北京市交通委公布了修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》,,將于2021年1月1日起正式實施。新政策明確,,將優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求,。北京市交通部門有關(guān)負責人介紹,從2020年6月1日至6月30日,,北京市交通委就小客車數(shù)量調(diào)控政策優(yōu)化方案公開向社會征求了意見,。公眾意見主要集中在家庭新能源指標占比過高,影響了正在輪候新能源指標的個人利益,,建議設(shè)置過渡期,。
北京市交通部門對6月份公開征集意見的政策優(yōu)化方案進行了完善:一是調(diào)整家庭新能源指標占比,,設(shè)置三年過渡期,即除了配置給單位的指標和營運小客車指標,,2021年新能源小客車配置指標數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置,,其余向個人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%,;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%,。二是為促進高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加了制造業(yè)企業(yè),,信息傳輸,、軟件和信息技術(shù)服務業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請指標。三是為引導鼓勵存量車“油改電”,,明確持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售,、報廢后,仍然可以申請普通小客車更新指標,。
與原有政策相比,,新政策主要調(diào)整了四個方面內(nèi)容:
一是增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數(shù)量,,優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求,。這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容,。
二是調(diào)整了指標申請和配置的時間安排,。由每年配置六次改為配置三次,其中5月份配置新能源指標,,6月份,、12月份配置普通指標。
三是推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,。1人名下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車的,,車輛更新時可以選擇其中1輛申請更新指標,其余車輛不予辦理更新指標,,但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶,、子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車輛,,受讓方無需指標證明文件,,配偶需滿足婚姻存續(xù)期滿一年;子女和父母要符合“住所地在本市的個人”,、親屬關(guān)系存續(xù)期滿一年的條件,。
四是取消了申請更新指標的時限要求,方便市民根據(jù)實際需要安排申請更新指標的時間,,有利于進一步放緩機動車增長,。需要提醒的是,,一旦申請獲得更新指標后,指標有效期仍為12個月,。
針對市民關(guān)注的2021年小客車配置指標數(shù)量,,北京市交通部門表示,明年小客車配置指標數(shù)量計劃不作調(diào)整,,仍為10萬個,,其中,普通指標4萬個,,新能源指標6萬個,。年度增長數(shù)量和具體配置比例,將按程序報北京市人民政府批準后正式向社會公布,。