據(jù)人民網(wǎng)電 據(jù)韓媒報道,，隨著中國動力電池企業(yè)迅猛發(fā)展,，韓國企業(yè)在全球市場分到的蛋糕變小,。據(jù)悉,，去年前11個月，韓國三大電池廠商LG新能源,、SK On和三星SDI的全球市場占有率同比均有所下滑,。
       據(jù)韓媒《京鄉(xiāng)新聞》報道,，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,，2022年1月-11月,，寧德時代的全球市場占有率為37.1%，在所有電池制造商中位列第一,，電池裝機量達165.7GWh，同比增長約101%,。比亞迪全球市場占有率由2021年同期的8.8%增至13.6%，超越LG新能源位列第二,，電池裝機量同比增長超168%。
       報道指出,，中國企業(yè)發(fā)展勢頭強勁，寧德時代,、比亞迪,、中航鋰電等進入全球排名前十的中國企業(yè)均實現(xiàn)了一年內(nèi)裝機量翻番的高速增長,。研究人士分析稱,，歐洲市場中大眾,、沃爾沃等車型和中國產(chǎn)特斯拉車型搭載中國企業(yè)電池的比重提高,，帶動了中國電池企業(yè)高速發(fā)展。
       與此同時,，韓國主要電池廠商全球市場占有率出現(xiàn)下滑,。數(shù)據(jù)顯示,，韓國三大電池廠商的全球市場占有率在一年之內(nèi)（2022年1-11月）由30.5%降至23.1%,，降幅達7.4個百分點,。其中,，LG新能源的全球市場占有率從19.6%降至12.3%,，位列第三。SK On和三星SDI的全球市場占有率則分別位列第五位和第六位,。
       韓國SNE Research指出，與美國,、歐洲通過制定措施保護本國企業(yè)的做法相反,，中國決定從今年起取消電動汽車補貼政策,，展現(xiàn)了中國企業(yè)的自信心,。