冬日的東北,，室外溫度達到零下十幾攝氏度，但嚴寒擋不住發(fā)展的熱潮,。長春國際汽車城核心區(qū)廠房林立,，紅旗工廠內的機械手臂日夜繁忙，載著汽車零部件的“中歐班列”駛向歐洲腹地……
       長春是我國汽車工業(yè)的搖籃,，有“汽車城”之譽,。60多年前，新中國第一輛汽車在這里誕生,；如今,，民族品牌“紅旗”在這里煥發(fā)新生。
       在高質量發(fā)展新要求之下,，長春向建設世界一流國際汽車城努力奮進,，謀劃將汽車打造成萬億級產業(yè)集群。按照黨的二十大報告要求,，長春正著力提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平,，開辟發(fā)展新領域新賽道，提升國際循環(huán)質量和水平。
       強鏈條 加速度打造現代汽車產業(yè)體系高地
       行走在“汽車城”,，項目施工場景目不暇接：一汽解放汽車有限公司車橋基地建設項目現場,，室內裝修如火如荼；福耀集團長春有限公司鋁合金飾件生產項目廠房內,，設備安裝調試緊張有序……
       長春市汽車產業(yè)體系完備,，現有紅旗、解放,、奔騰,、大眾、豐田5戶整車企業(yè),，以及在建的奧迪新能源整車工廠,，零部件產業(yè)規(guī)模近1600億元。汽車是長春第一支柱產業(yè),，產值占全市70%以上,。長春汽車產業(yè)發(fā)展如何，事關區(qū)域經濟大局,，事關吉林乃至全國汽車產業(yè)鏈的穩(wěn)定。
       面對疫情帶來的嚴峻挑戰(zhàn),，今年以來長春市采取大量措施維護汽車產業(yè)鏈穩(wěn)定,，積極協(xié)調解決企業(yè)復工過程中面臨的人員返崗、原材料供應,、交通物流等難題,。“幫助企業(yè)封閉生產,、點對點通勤,，全力保障一汽五大主機廠和配套企業(yè)復工復產、穩(wěn)產滿產,�,！遍L春市工業(yè)和信息化局局長趙明瑞說。
       對于產業(yè)鏈長,、供應商遍布全國甚至分散在全球的汽車產業(yè)而言,，更穩(wěn)定、更高質量的產業(yè)鏈至關重要,。為此,，長春進一步謀劃構建現代汽車產業(yè)體系，打造長春國際汽車城,，力爭到2025年,，實現規(guī)上工業(yè)總產值11000億元以上，建成世界一流、國際聞名的萬億級汽車產業(yè)基地,。在著力穩(wěn)定區(qū)域汽車產業(yè)鏈的同時,，提升我國汽車供應鏈韌性和安全水平。
       謀創(chuàng)新 老工業(yè)基地大步踏上新能源賽道
       11月21日,，奧迪一汽新能源汽車項目完成了暖封閉,。整個工廠將使用綠色電力，將奧迪在華投資項目的綠色標準提升到了全新高度,。
       從傳統(tǒng)的機械加工,，到自動化生產線，再到“綠電”“零碳”智能工廠,，這是老工業(yè)基地汽車產業(yè)升級,、跑上新能源賽道的路線圖。
       自主品牌“紅旗”的生產車間,，已經為新能源汽車智能生產做好了準備,。記者在紅旗工廠看到，只用十幾秒時間,，機械手臂就將車輪精確地安裝在車身上,，輪胎輸送、抓取,、擰緊全程自動化,。
       中國一汽聚焦未來新能源汽車技術、智能網聯(lián)技術,、輕量化技術等,，構建了以長春為總部的全球化研發(fā)布局。圍繞長春市內整車生產企業(yè)升級需求,，更多高端汽車零部件園區(qū)也在建設,。
       總投資80億元的長春旭陽中法智能產業(yè)園，達產后可生產500多種為智能網聯(lián)汽車配套的零部件產品,。產業(yè)園區(qū)建設負責人趙建安對記者說,，目前一期十余棟廠房已經實現冷封閉，地下管網已經施工完成,。
       促開放 以車為媒融入國內國際雙循環(huán)
       近年來,，長春陸續(xù)獲批整車進口口岸、汽車平行進口試點,�,！捌�車城”不再僅生產汽車，更借助汽車這一媒介擴大對外開放,，連通境內外市場,，積極融入國內國際雙循環(huán)。
       長春市相關部門負責人介紹，目前長春已搭建3條中歐班列（“長滿歐”“長春-漢堡”“長琿歐”）和3條海鐵聯(lián)運班列（長春至天津,、大連,、營口），連續(xù)舉辦中德汽車大會,、中國（長春）國際汽車博覽會等國際性展會,，“汽車城”的開放水平持續(xù)提高。
       運營中歐班列“長滿歐”的長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥介紹說,，班列由長春始發(fā),，將我國生產的汽車玻璃、碳素,、鋁材等運往歐洲各國,，從德國運來汽車零部件發(fā)往中國各地，服務3000余家國內外知名企業(yè),。
       日前,，工業(yè)和信息化部公示第三輪先進制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單，長春市汽車集群成功上榜,。
       （新華社長春12月8日電）