9月19日,，以“降價,、增保、提質”為目標的車險綜合改革正式實施,。時間過去兩個多月,，在這期間你買過車險嗎？保費下降了嗎,？
       先來回顧一下此次車險綜合改革的來龍去脈,。
       車險是和老百姓關系最密切的險種之一，長期以來是財險領域第一大業(yè)務,，為保險公司貢獻了大量保費,。
       銀保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，2019年我國車險承保機動車達2.6億輛,，保費收入8189億元,，占財險保費的63%。
       這么大的保費市場,，長期以來卻飽受虛高定價,、競爭失序等頑疾困擾,，被車主們詬病。
       向頑疾“開刀”,，給老百姓讓利,，此次車險綜合改革動了真刀真槍解決問題。
       交強險保障水平提升,，總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,，對未發(fā)生賠付車主的費率由最高優(yōu)惠30%擴大到50%。
       商車險保險責任更全面,，車損險主險增加了全車盜搶,、自燃、發(fā)動機涉水等責任,，讓你的愛車有更好的安全保障,。
       11月上旬，北京車主高先生的私家車保險到期,。他在續(xù)保時發(fā)現(xiàn),，保費比往年降了近三成�,！叭ツ瓯ＹM在3000元左右,，今年不到2200元。車損險的保障范圍也擴大了,，可以說是‘加量不加價’,。”
       高先生的保費下降,，既得益于車險綜合改革帶來的紅利,，也和他有良好的駕駛習慣、車沒出過險息息相關,。
       實際上,，像高先生這樣保費明顯下降的車主不是少數(shù)。
       銀保監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示,，車險綜合改革實施以來,，約90%的客戶年繳保費下降，車均保費由3700元/輛下降至2700元/輛,。
       不過,，并不是所有的車主保費都下降了，還有約10%的客戶車險保費有所上升,。
       記者咨詢了監(jiān)管人士,，車險保費取決于車型、歷史賠付記錄,、投保險種,、保險金額等因素,。對于多次出險索賠及維修成本畸高車型的客戶，保費會有一定程度上漲,，這符合保費與賠付成本相匹配的原則,。
       比如，像奔馳,、寶馬,、奧迪等高端車型，出險后維修成本較高,，相應的保費報價也會提高,。
       “很多時候，保險公司會認為年齡稍長的車主,，或者駕駛習慣較好的車主,，他們的出險概率相對較低，保費優(yōu)惠的力度就會加大,�,！币幻�保險業(yè)務員說，每輛車以往的出險情況不同,，車主駕駛習慣也不一樣,，改革后車險報價是“一車一價”。
       對不少車主疑惑的出現(xiàn)輕微交通事故是否報險的問題,，記者也咨詢了業(yè)內人士,。如果雙方?jīng)]有人員傷亡，賠償金額在2000元以內,，一般不會納入第二年保費上調浮動的因素。
       可以看出,，改革后,，車險費率“獎優(yōu)罰劣”的作用得到更好發(fā)揮。車險報價“一車一價”,，你在買車險時不妨多問幾家公司,，看看哪家更適合自己。
       當然,，道路千萬條,，安全第一條。養(yǎng)成遵規(guī)守紀的好習慣,，時刻保持規(guī)范的駕駛行為,，車險保費優(yōu)惠自然水到渠成。 
          新華社北京12月2日電