開車穿過有“萬里黃河第一隧”之稱的濟南黃河濟濼路隧道,，5分鐘即可從黃河南岸的濟南主城區(qū)到達北岸的濟南新舊動能轉換起步區(qū)。放眼望去，這里工地遍布,、塔吊林立,、設備轟鳴。
       濟南比亞迪工業(yè)園區(qū)的總裝車間里一派忙碌,，大批工人和技術人員正在這處長度達1000米的車間內節(jié)奏緊湊地安裝,、調試設備�,！斑@里即將迎來首輛新能源整車下線,，從正式開工到實現(xiàn)投產用時不到1年�,！睗�南起步區(qū)管委會經濟發(fā)展部副部長潘兵說,，項目計劃總投資150億元，未來將具備年產30萬輛整車產能,。
       中科新經濟科創(chuàng)園里,，中科院工程熱物理研究所等3家中科院分支機構和多個產業(yè)化項目已經落地；濟南先進動力研究所完成20兆瓦燃氣輪機研發(fā)制造,，填補了國內技術空白……濟南起步區(qū)目前已累計簽約137個高端優(yōu)質項目,，總投資3300多億元，其中世界500強,、中國500強企業(yè)項目43個,。
       “黨的二十大報告提出‘推動制造業(yè)高端化、智能化,、綠色化發(fā)展’‘推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展’‘開辟發(fā)展新領域新賽道,，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢’，這為我們起步區(qū)產業(yè)發(fā)展提供了指引,，也更加堅定了我們的信心,。”濟南市委常委,、濟南起步區(qū)管委會主任孫斌說,，起步區(qū)著力打造以新一代信息技術、智能制造與高端裝備,、新能源新材料等戰(zhàn)略性新興產業(yè)和先進制造業(yè)為主體,，高端服務業(yè)與現(xiàn)代高效農業(yè)為支撐的現(xiàn)代產業(yè)體系。
       1855年黃河改道流經山東濟南,，成為橫亙在濟南城區(qū)北部的一道天塹,。此后歷經多年，濟南主城區(qū)形成以大明湖為中心,，東西狹長,、南北短促的帶狀格局,，城市發(fā)展空間日益受限。
       2020年10月,，中共中央,、國務院印發(fā)《黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確提出“支持濟南建設新舊動能轉換起步區(qū)”,。去年4月,，國務院批復同意《濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設實施方案》。濟南迎來從“大明湖時代”邁向“黃河時代”的新機遇,。
       “起步區(qū)規(guī)劃面積與濟南現(xiàn)有建成區(qū)面積相當,，定位為濟南城市空間拓展的主陣地，起步區(qū)的建設將讓黃河從制約發(fā)展的天塹變?yōu)槿诤蟽砂兜纳鷳B(tài)紐帶,�,！睗�南起步區(qū)黨工委專職副書記李國祥說。
       未來,，起步區(qū)是產業(yè)新城,，更是綠色新城、宜居新城,。
       綠色新城,，人與自然和諧共生。初冬時節(jié),，在起步區(qū)的鵲山水庫沉砂池,，從西伯利亞到此越冬的天鵝正悠閑地嬉戲、覓食,。大橋街道南范村黨支部書記周克奇告訴記者：“自然環(huán)境好了,，來我們村越冬的天鵝從幾年前的不到10只，現(xiàn)在達到80多只,�,！�
       “起步區(qū)內水系濕地、公園綠地和農田林地等藍綠空間占比大于70%,，并且每一個項目都體現(xiàn)綠色理念,，每一棟建筑都是節(jié)能環(huán)保的綠色建筑，綠色是這里最鮮明的底色,�,！崩顕�祥說。
       宜居新城,，人人生活各得其所,。正在建設中的濟南起步區(qū)安置西區(qū)，小區(qū)內部建設有健身步道,、全齡活動場地,、室外健身場地,；小區(qū)附近配套建設醫(yī)院、中小學,、老年人日間照料中心等設施，為居民打造15分鐘生活圈,。
       在孫耿街道智慧城市運營指揮分中心,，轄區(qū)1.4萬棟住宅、5.2萬人口信息同步至系統(tǒng)平臺,，12345市民服務熱線工單處置,、火警信息監(jiān)測、網格員管理都能實現(xiàn)“智慧管理”,。
       濟南起步區(qū)管委會經濟發(fā)展部岳廣飛說,，黨的二十大報告提出“打造宜居、韌性,、智慧城市”,，是起步區(qū)的目標和方向。其中,，濟南起步區(qū)通過建設城市數字公共基礎設施和城市信息模型（CIM）平臺,，打造數字孿生城市�,！拔磥砻織澖ㄖ�的每天用水��,、耗電量等信息，以及交通,、消防等各類社會民生信息,，都能鏈接到‘城市大腦’，從而實現(xiàn)快速感知,、快速調度,、快速處置�,！�
       大河東流,，不舍晝夜，踔厲奮發(fā),，只爭朝夕,。濟南黃河岸邊，起步區(qū)這座高質量發(fā)展新城,，正在加速崛起,。