據(jù)經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)電 近日,，在山東港口青島港鐵礦石碼頭,，6萬噸鐵礦通過“船鐵直轉(zhuǎn)”模式，從載運(yùn)貨輪卸下直接轉(zhuǎn)運(yùn)到貨運(yùn)班列上,，第一時(shí)間發(fā)往山東九羊集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)廠,。“船鐵直轉(zhuǎn)”是黃島海關(guān)和港口部門聯(lián)合發(fā)力推出的新型轉(zhuǎn)運(yùn)模式,，該模式為亟需原料的鋼鐵企業(yè)解了燃眉之急,。
       近年來，黃島海關(guān)著力落實(shí)促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的各項(xiàng)政策措施,，先后推出“船鐵直轉(zhuǎn)”“先期機(jī)檢,、船邊直提”進(jìn)口棉花“集成查檢”等便利舉措，有效優(yōu)化了口岸營商環(huán)境,，促進(jìn)外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展,。
       據(jù)介紹，“船鐵直轉(zhuǎn)”新型轉(zhuǎn)運(yùn)模式是為保障進(jìn)口礦石產(chǎn)品快速流轉(zhuǎn)而推出的便利舉措,。該模式允許進(jìn)口礦產(chǎn)品在先期放射性和外來夾雜物檢疫,、數(shù)重量鑒定、外觀檢驗(yàn)等合格情況下,，邊卸船邊進(jìn)行裝火車作業(yè),。
       “這就相當(dāng)于提供了一條大宗礦產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)運(yùn)通道。以一列裝載量4000噸的火車為例,，從入場到駛離僅需2小時(shí),。”黃島海關(guān)查檢二處二科科長張明超介紹道,，該模式下單船可為港口節(jié)省1萬平方米堆場,，節(jié)省搬倒費(fèi)用50萬元至80萬元，而節(jié)省下的堆場及裝車時(shí)間又進(jìn)一步加快了港口貨物周轉(zhuǎn),，形成了正向循環(huán),。
       除了針對(duì)大宗礦石產(chǎn)品的“船鐵直轉(zhuǎn)”運(yùn)轉(zhuǎn)模式外，黃島海關(guān)還聯(lián)合山東港口青島港開展“先期機(jī)檢,、船邊直提”推廣應(yīng)用,，將海關(guān)查驗(yàn)貨物的機(jī)檢作業(yè)環(huán)節(jié)前置到卸船時(shí)完成,。進(jìn)口集裝箱卸船后，根據(jù)布控的機(jī)檢指令在碼頭完成順勢機(jī)檢,，海關(guān)在實(shí)時(shí)在線的“智能審像”系統(tǒng)輔助下快速研判和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,。機(jī)檢直放的貨物可以立即給出放行的通關(guān)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物碼頭直接提離,，為進(jìn)口貨物快轉(zhuǎn)快運(yùn)提供了巨大助力,。