啟動張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程,，加快建設京秦高速遵秦段,，拓寬連通京津的瓶頸公路，高標準建設農(nóng)村公路……
       交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領域,。京津周圍,，一條條高速干線、道路毛細血管逐漸打通,，三地之間的往來越來越順暢,。
       近日，記者對張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程等交通項目進行了實地探訪,，感受這些持續(xù)推進的交通項目給百姓生活帶來的新變化,。
       9月27日,，首都地區(qū)環(huán)線高速公路張家口至涿州段（簡稱張涿高速公路）上,，車輛川流不息,。在涿鹿縣呂家灣村，張涿高速一個預留的出口伸向北京方向,。
       “這個出口在張涿高速建設期就進行了預留,，和北京市國道G109新線高速對接后，它將成為河北通往北京的又一重要通道,�,！焙颖备咚偌瘓F張涿管理處相關負責人介紹。
       張涿高速公路是首都地區(qū)環(huán)線高速公路的西環(huán)部分,，也是石家莊到張家口的便捷通道,。該工程于2008年12月26日開工建設。經(jīng)過近4年的建設,，2012年12月16日,，項目張家口段建成通車。2013年12月31日,，項目保定段通車,。至此，連接張家口市和保定涿州市的高速通道全線貫通,。
       按照路網(wǎng)規(guī)劃,，該道路將與北京高速路網(wǎng)在涿鹿縣進行連接。近幾年,，河北不斷推動張涿高速與北京路網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián),。9月27日，張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程征地拆遷暨項目推進動員會在涿鹿縣召開,，標志著張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程正式啟動,。
       該項目起自涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接北京市國道G109新線高速,，向西通過分離式路基與張涿高速相接,，基本是穿山而過，橋隧比高達90.6%,，建設難度大,、技術標準高。項目全長約2.6公里,，采用雙向四車道高速公路標準建設,，總投資10.78億元，將新建匝道及聯(lián)絡車道全長約2.4公里,，新增占地約177.1畝,。項目將于今年11月底開工建設，2024年底建成通車,。
       省交通運輸廳相關負責人介紹,，張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程是張涿高速的完善工程,，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點項目。它的實施將進一步完善區(qū)域路網(wǎng),，實現(xiàn)河北省張涿高速及太行山高速與北京市國道G109新線高速的連通,，為河北省再添一條進京新通道，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,。
       謀劃新項目的同時,，正在實施的交通一體化項目也在加快推進。9月27日,，京秦高速遵化至秦皇島段2022年勞動競賽考核表彰暨保通車誓師大會召開,。會議決定大干60天，確保11月底前建成通車,。截至9月27日，京秦高速遵化至秦皇島段項目累計完成投資278.62億元,，占總投資額的88.9%,。
       “隨著交通量的迅猛增長,，榮烏高速公路滄州段既有道路的服務水平已不能滿足車輛通行需求,，實施改擴建迫在眉睫�,！�9月26日,，榮烏高速公路滄州段改擴建項目開工儀式現(xiàn)場，滄州市政府相關負責人介紹,。
       榮烏高速公路滄州段位于滄州市海興縣,、渤海新區(qū)黃驊市境內，起自海興縣辛集鎮(zhèn)漳衛(wèi)新河特大橋中部的魯冀界,，與榮烏高速山東段順接,，終于黃驊市桃園村東側子牙新河特大橋中部的冀津界，與榮烏高速天津段順接,，全長69.068公里,，為雙向四車道，2007年12月26日建成通車,。
       榮烏高速公路滄州段是河北“六縱六橫一環(huán)”高速路網(wǎng)的重要組成部分,，是連接東北、華北,、華東和華南地區(qū)的重要通道之一,，它也是國家高速公路網(wǎng)中榮烏高速與長深高速的共線段。
       自2007年12月建成通車以來,，該高速公路交通量迅速增長,，對拉動經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展,，形成優(yōu)勢互補的格局，發(fā)揮滄州東出西聯(lián)橋頭堡作用具有十分重要的意義,。但隨著時間推移,，道路的服務水平已不能滿足車輛通行需求。在該高速公路兩頭,，榮烏高速公路山東和天津段均為雙向六車道標準,，滄州段成為瓶頸路段。
       9月26日,，榮烏高速公路滄州段改擴建項目宣告開工,。作為列入河北省公路發(fā)展“十四五”規(guī)劃的項目，榮烏高速公路滄州段改擴建項目主線設計速度為120公里/小時,，采用原路兩側拼寬擴建為雙向六車道方案,，建設工期2年。
       “榮烏高速公路滄州段是重點基礎設施項目,，將進一步提高路網(wǎng)通行能力,、優(yōu)化投資環(huán)境。我們將努力打造安全工程,、廉潔工程,，全面實施高速公路建設十公開制度，把榮烏高速改擴建公路打造成陽光工程,�,！睖嬷萁煌òl(fā)展集團黨委書記、董事長劉俊德表示,，該項目的實施,，對于改善區(qū)域交通條件，促進要素資源有序自由流動和集聚,，推動沿線產(chǎn)業(yè)轉型升級和區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展均具有十分重要的意義,。
       從京哈高速北戴河收費站駛出,，不一會兒,，車輛就駛入了北戴河區(qū)費石莊村。6米寬的農(nóng)村公路兩側設置了人行道和安全設施,，兩側新栽植的苗木散發(fā)著生機,。
       “來嘗嘗我們村的桃子，水潤又香甜,，好吃,。今年桃子五六塊錢一斤，賣價比以前好了很多,�,！贝迕裢跤裰樵诼房跀[上自家產(chǎn)的黃油桃和毛桃,，銷售情況良好。
       “我們村距離京哈高速公路北戴河收費站和北戴河火車站都只有10分鐘的路程,。以前,，因為入村道路不好走，很少有人知道我們村,，桃子銷售狀況不理想,。”該村黨支部書記,、村委會主任侯亞東介紹,，費石莊村種桃歷史悠久，但受限于道路條件,，村民外出不便,，桃子等農(nóng)產(chǎn)品銷售不暢。
       硬化道路,、美化沿途景觀,、亮化鄉(xiāng)間小道……近幾年，當?shù)夭粩嗉哟筠r(nóng)村公路建設,、改造力度。2020年,，該村入村的農(nóng)村公路修通,，以前交通不便的情況大為改觀。
       如今,，這條路不僅解決了村民出行“最后一公里”,，也解決了村里桃子銷售難問題。一條“桃樹種植,、桃花文化節(jié)舉辦,、鮮桃采摘、民宿經(jīng)營”為一體的“農(nóng)業(yè)+文化+旅游”產(chǎn)業(yè)鏈正在形成,。
       該村民宿“桃香暖舍”負責人李陽對巨大的變化感受頗深：“村里以前交通不便,，民宿幾乎無法經(jīng)營。路通了,，情況就變得不一樣,。拿今年來說，七八月份,，我的民宿客房沒有一天是空著的,，小院幾乎被京津和省內游客住滿了�,！�
       李陽介紹,，國慶節(jié)假日前,，他每天都會接到咨詢電話，處理網(wǎng)上訂單,。最緊俏的時候,，包院價格能達到每天2300元。
       該村今年邀請了中國美術學院專家考察指導,，準備把現(xiàn)有的民宿等資源進行統(tǒng)一規(guī)劃,，并組建一支專業(yè)的運營團隊，打造品牌,，吸引更多京津游客到來,。