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東北陸海新通道首單 蒙古國(guó)煤炭在錦州港下水

遼寧日?qǐng)?bào)記者 崔治
       10月12日16時(shí),,伴隨嘹亮的汽笛聲,貨輪“小康1”載著東北陸海新通道首單蒙古國(guó)下水煤炭緩緩離開(kāi)錦州港碼頭,,駛向大連,,標(biāo)志著錦州港蒙煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)有了新突破,,也代表著東北陸海新通道作為國(guó)際性貨物通道切實(shí)為物資運(yùn)輸提供了一個(gè)新的物流通道選擇。
       這批煤炭是從蒙古國(guó)蘇和巴托省巴拿瑪克煤礦裝上列車(chē)始發(fā),,經(jīng)蒙古國(guó)畢其格圖口岸,,自國(guó)內(nèi)珠恩嘎達(dá)布其口岸入境,總行程歷經(jīng)11天抵達(dá)錦州港,。碼頭作業(yè)指導(dǎo)員劉儉平說(shuō):“煤炭是由運(yùn)輸車(chē)輛從庫(kù)場(chǎng)運(yùn)到碼頭的,,再由門(mén)式起重機(jī)裝到貨輪上。為促成此次煤炭能源下水,,錦州港多次與蒙古國(guó)礦方進(jìn)行溝通,,確保煤炭運(yùn)距最短,、價(jià)格最優(yōu)�,!苯陙�(lái),,錦州港積極描繪向海新藍(lán)圖,持續(xù)推進(jìn)東北陸海新通道項(xiàng)目建設(shè),。
       如今,,東北陸海新通道建設(shè)已由“提戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)入“打基礎(chǔ)”的新階段。繼今年7月26日阜錦內(nèi)陸港成立,、8月16日“錦州港—赫爾辛基”中歐班列首發(fā)后,,作為“門(mén)戶(hù)港”的錦州港首次開(kāi)展蒙古國(guó)煤炭下水業(yè)務(wù),是東北陸海新通道主動(dòng)銜接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),,對(duì)接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,,融入“一帶一路”倡議,打造對(duì)外開(kāi)放新前沿的又一舉措,。
       未來(lái),,錦州港將進(jìn)一步發(fā)揮東北陸海新通道的“橋頭堡”作用,依托物流資源優(yōu)勢(shì),,深入完善港口集疏運(yùn)體系,,以更強(qiáng)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、更實(shí)的行動(dòng)舉措,,為東北全面振興,、全方位振興服務(wù)。