據(jù)中國國門時報訊（刁偉）近日，搭載15.5噸貨物的東方航空貨運航班,，從煙臺蓬萊國際機場起飛前往韓國仁川國際機場,。這是東方航空首次執(zhí)飛煙臺至首爾的國際貨運航線，自此經(jīng)營這條航線的航空公司增至5家,。
       煙臺地處膠東半島東部,，距離韓國首爾不到500公里。自1992年中韓建交以來,，經(jīng)過30年發(fā)展,，煙臺已逐漸成為我國與韓國開展國際貿(mào)易的重要節(jié)點城市。據(jù)煙臺蓬萊國際機場貨運公司副經(jīng)理孫曉彬介紹,，煙臺到韓國首爾的首條貨運包機航線1997年就已開通,，后來又陸續(xù)開通了定期航班和經(jīng)停首爾的洲際航班。但受限于機場規(guī)模,，煙臺與國內(nèi)城市間的航線較少,，出口貨物無法快速運抵煙臺，進口貨物也無法及時轉運,，導致很多企業(yè)不愿意通過煙臺空港開展進出口業(yè)務,。
       “為充分發(fā)揮煙臺區(qū)位優(yōu)勢，我們在轉關業(yè)務基礎上,，與煙臺蓬萊國際機場一起研究開通了到北京,、上海、杭州,、天津等地的‘卡車航班’,。”據(jù)時任煙臺海關駐機場辦事處通關科副科長李志丹回憶,，“卡車航班”是利用海關監(jiān)管車輛延續(xù)飛機運輸?shù)墓δ�,，有固定編號和排班,，進口貨物在煙臺空港辦結海關轉關手續(xù)后，搭乘“卡車航班”直接運往國內(nèi)目的地,。
       這項業(yè)務開展后,，煙臺至首爾貨運航線迅速發(fā)揮作用，煙臺空港逐漸成為重要的進出口貨物中轉站,。自此,，煙臺空港往來韓國城市間的客貨運航線進入爆發(fā)式增長階段，至韓國釜山,、濟州島,、清州航線相繼開通，至韓國首爾航線則不斷加密,。
       “我們充分發(fā)揮政策優(yōu)勢,，積極幫助企業(yè)解決國際貨運供需缺口，支持煙臺空港開辟新航線,�,！睙熍_海關駐機場辦事處查驗一科科長王國峰說，海關與機場,、航空公司保持著密切溝通,，開辟了航班備案專門通道，主動了解保障需求,，制定周密保障方案,，為一條又一條新航線開通提供了強有力支持。
       今年RCEP正式生效實施,，我國與韓國的貿(mào)易往來更加頻繁,。海關在原有“兩步申報”“提前申報”通關模式基礎上，著力推動RCEP“6小時通關”政策高質(zhì)量實施,，助力煙臺空港加密往來韓國航線,，打造中韓“空中快線”品牌。
       為充分利用中韓“空中快線”密集,、便捷的航班優(yōu)勢,，海關還指導機場開通了東南亞國家經(jīng)煙臺往來韓國的國際中轉業(yè)務，不斷優(yōu)化空港通關和查驗監(jiān)管流程,，壓縮通關時間,，將中轉航線運行全程壓縮到14小時以內(nèi)，全力支持煙臺空港打造聯(lián)通東北亞和東南亞的RCEP物流樞紐,。
       統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年前7個月，煙臺空港往來韓國貨運航班數(shù)量達到1186班,，貨郵吞吐量1.23萬噸,，較去年同期增長9.8%,，有效帶動中韓（煙臺）產(chǎn)業(yè)園等中韓合作項目快速發(fā)展。