行駛在廣深沿江高速,，深中通道中山大橋清晰可見,，作為連接深圳和中山的超大型跨海通道，中山大橋橫跨珠江口橫門東航道如巨大的“豎琴”矗立于江海中,。隨著深中通道的建設(shè)進入沖刺階段,，位處珠江口西、東兩岸的中山與深圳兩座城市,，距離更近,，聯(lián)系更密，協(xié)同發(fā)展更快,。
       長期以來，廣東珠江口東岸強,、西岸弱的發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)問題突出,。在珠江東岸，僅深圳,、東莞兩市的地區(qū)生產(chǎn)總值就相當(dāng)于珠江口西岸的珠海,、中山兩市的4倍，“東強西弱”是珠三角經(jīng)濟圈亟待破解的難題,。
       為此,，今年7月份，廣東部署中山建設(shè)“廣東省珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展改革創(chuàng)新實驗區(qū)”,，要求以推進營商環(huán)境,、產(chǎn)業(yè)、交通,、創(chuàng)新,、公共服務(wù)、規(guī)劃等一體化為重點,，加快推動珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展,。
       “深中通道是我們對接深圳、走向世界的黃金大道,，實驗區(qū)是我們對接深圳,、走向世界的無形之橋。中山搶抓重大歷史機遇,、推進實驗區(qū)建設(shè),，最重要的就是推進‘六個一體化’，加快深中一體化融合發(fā)展,�,！敝猩绞形瘯�記郭文海表示��
       在營商環(huán)境一體化上，中山圍繞打造市場化法治化國際化營商環(huán)境,，全面對標(biāo)學(xué)習(xí)深圳,，在審批效能、服務(wù)企業(yè)上集中發(fā)力,，全力推動珠江口東西兩岸營商環(huán)境一體化,。
       在產(chǎn)業(yè)一體化方面，中山拓展足夠產(chǎn)業(yè)空間,，服務(wù)深圳產(chǎn)業(yè)集群強鏈補鏈需要,，為深圳產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全提供支撐。為給深中產(chǎn)業(yè)一體化騰挪出發(fā)展空間,，中山大力推動村鎮(zhèn)低效工業(yè)園改造升級,。今年以來，中山已開展四輪集中開拆,，拆除整理土地近萬畝,，計劃3年拆除整理6萬畝。
       中山火炬開發(fā)區(qū)正把握珠江口東西兩岸融合發(fā)展的機遇,，打造深圳優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)外溢和先進科技成果轉(zhuǎn)化首選地,。“一座橋連通珠江兩岸,，將充分發(fā)揮出中山在制造業(yè),，尤其是硬件制造業(yè)的優(yōu)勢，大力承接深圳優(yōu)勢資源的外溢轉(zhuǎn)移,�,！敝猩铰�(lián)合光電科技股份有限公司董事長龔俊強表示，火炬開發(fā)區(qū)作為國家級高新區(qū),，產(chǎn)業(yè)集聚能力強,，要發(fā)揮好制造基地的優(yōu)勢，吸引更多企業(yè)落戶中山,。
       近年來,，深中通道的建設(shè)，充分帶動珠江口東岸的創(chuàng)新要素資源向西延伸布局,。在中山火炬開發(fā)區(qū)內(nèi),，企業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)“深圳研發(fā)+中山制造”的模式不斷復(fù)制，產(chǎn)業(yè)園區(qū)日夜兼程,、機聲轟鳴地推進“九通一平”,，實驗室里協(xié)同創(chuàng)新的成果不斷落地。