今年7月，深圳鹽田綜合保稅區(qū)在全國率先實(shí)現(xiàn)港－區(qū)－城聯(lián)動免預(yù)約全天候全鏈條運(yùn)作，“7x24”通行模式推出“首月”以來,，保稅區(qū)整體貨運(yùn)通行量與進(jìn)出口值均有所提高,。數(shù)據(jù)顯示,，1－7月鹽田綜合保稅區(qū)進(jìn)出口值達(dá)544.1億元,，同比增長13.1％，其中,，綜保區(qū)一線進(jìn)出口貨值歷史上首次突破百億103.06億元,，環(huán)比增長8.32％,，貨運(yùn)車輛輛次較上月增長約7.7％。
       近年來,，為保障區(qū)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)行,，在鹽田區(qū)政府多方協(xié)調(diào)下，保稅區(qū)開閘時間被延至晚上11點(diǎn),，用于為企業(yè)提供“常態(tài)化＋預(yù)約”加班服務(wù),。今年以來，鹽田區(qū)政府再度聚焦企業(yè)所急所盼,，瞄準(zhǔn)促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)要求精準(zhǔn)落子，推動鹽田綜合保稅區(qū)實(shí)施雙線貨運(yùn)通道24小時通行,�,！鞍词自峦ㄐ熊囕v約4200輛次計(jì)算，每年大概可為企業(yè)縮減壓車費(fèi)用近2600萬元,�,！庇形锪鞴�司��(fù)責(zé)人簡單給記者算了一筆賬。據(jù)了解,，貨運(yùn)車輛壓車過夜費(fèi)大多由貨主支付,，繼24小時通行模式啟用后，以往因交通情況等原因產(chǎn)生壓車費(fèi)用的情況,，如今已不復(fù)存在,。
       鹽田綜合保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，24小時通行模式的推出,，在有效降低企業(yè)運(yùn)營成本,、緩解周邊道路交通壓力、提升轄區(qū)營商環(huán)境的同時,，將進(jìn)一步推動鹽田綜合保稅區(qū)與鹽田港和國內(nèi)市場間的無縫對接,，為全面提升港口服務(wù)業(yè)態(tài)能級、為優(yōu)化區(qū)港聯(lián)動一體化模式,、推動深圳國際樞紐港建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，在促進(jìn)鹽田綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展、助力鹽田建設(shè)全球海洋中心城市核心區(qū)和沙頭角深港國際旅游消費(fèi)合作區(qū)方面也將發(fā)揮重要作用,。