今年7月1日,，是香港回歸祖國25周年慶典日。上午8點,，維港邊的金紫荊廣場,，隆重的升旗禮正在舉行。當樂隊奏完國歌最后一個音符,、五星紅旗和紫荊花區(qū)旗升到旗桿頂端那一刻,，懸掛著國旗和區(qū)旗的飛行機隊以“一支箭”的隊列造型，飛越維港上空,。
       居于“箭頭”位置的領(lǐng)航直升機懸掛的巨幅國旗長9.9米,、寬6.6米。執(zhí)行此次空中護旗任務(wù)的是香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊,。
       “今年是香港回歸祖國25周年,，也是新一屆特區(qū)政府帶領(lǐng)香港由治及興‘開新篇’的歷史時刻，意義非同尋常,�,！碧貐^(qū)政府飛行服務(wù)隊總監(jiān)胡偉雄說，作為特區(qū)政府紀律部隊的一支空中力量，懸掛著國旗和區(qū)旗的“一支箭”飛過維港,，寓意在中央支持下,，香港有決心、有干勁,，迎難而上,，維護國家安全，譜寫繁榮發(fā)展的新篇章,。
       領(lǐng)航機長葉偉雄1999年加入特區(qū)政府飛行服務(wù)隊,，直升機飛行時間超過7000小時，但作為機長駕駛懸掛國旗的領(lǐng)航機,，率隊執(zhí)行空中護旗任務(wù),，卻是第一次。
       “在慶祝香港回歸祖國25周年的重要儀式上,，我們懸掛著國旗和區(qū)旗飛過香港地標金紫荊廣場,，很有象征意義。尤其是今年的‘七一’,，習(xí)近平主席親自來香港參加慶典,，傳遞了中央對香港的重視和關(guān)心�,！比~偉雄說,，能參與執(zhí)行此次任務(wù)，他和隊友們都感到十分光榮,，“內(nèi)心非常激動”,。
       “懸掛著國旗飛行，這是莫大的榮耀,，也是莫大的責(zé)任,，不容有失�,！彼�說,，保護好國旗是首要任務(wù)�,！皣�旗��,，飛機不能飛太快，速度控制非常重要,，所有飛行動作都要很溫柔,，很小心,�,！�
       直升機低空飛行，氣流大，容易卷起沙石,，碰到樹杈,，很可能劃傷旗幟。因此,，旗幟周邊已用細繩加固,，而在通常穿旗繩的一側(cè)，縫有六七厘米寬的粗厚布帶,，將鋼索穿過并固定其中,。
       直升機務(wù)教官蔡澤民套上鞋套，戴上白手套,，拿著夾有《國旗及國徽條例》的文件夾,，一一對照檢查。國旗是在具備資質(zhì)的廠家專門定制的,，規(guī)格規(guī)范都有嚴格要求,。國旗大，就有拼接,。蔡澤民主要查看色澤是否飽滿和均勻,，接縫是否平整，四條邊上有沒有線頭等,，特別要注意的是,，五顆星星處不可有接縫。一番操作下來,，后背已然濕透,。
       要把這么大的一面旗懸掛上直升機，頗為不易,。懸掛時,，蔡澤民與同事們先將旗袋掛上直升機，下面吊上金屬穩(wěn)定器,，待直升機在空中懸停后才解開旗袋,，讓旗幟完全展露。
       “要讓國旗飛出最美的樣子,，只有反復(fù)訓(xùn)練,。”葉偉雄說,，他們針對不同天氣做出多種預(yù)案,。為減少損耗，平日訓(xùn)練時則以同樣大小和材質(zhì)的紅布替代國旗,。
       今年的空中護旗梯隊,，在規(guī)模、機種和隊形上，都有新突破,。直升機數(shù)量由多年來的2架增至4架,，并首次增加了1架固定翼飛機。直升機梯隊隊形不再是單線排列,，而改為前面兩架一先一后分別懸掛國旗,、區(qū)旗，后面兩架在斜后方左右護衛(wèi),，前后間距15米,，整體呈箭形排列。
       對于空中護旗梯隊來說,，飛機每增加一架,，難度會成倍增加�,！白畲蟮碾y度在于如何配合直升機隊,。”定翼機機師陳綺玲說,，定翼機速度快,，調(diào)節(jié)余地小，飛行控制要“拿捏得很準才行”,。
       當天上午7點54分和58分,，直升機隊和固定翼飛機先后從港島的西側(cè)和西南側(cè)出發(fā)，沿維港上空向東飛行,，在8點整同時飛經(jīng)金紫荊廣場旗桿斜上方,。總機師施云龍打開飛行路線圖,，沿途每一個節(jié)點都標注了時間,，精確到秒，“要求誤差為零”,。
       “我們是全香港唯一有機會帶著國旗飛行的部門,，這種感受很特別，很深刻,�,！焙鷤バ壅f。作為老機長,，他曾多次駕駛懸掛五星紅旗的直升機參加飛行任務(wù),，那種榮譽感和自豪感讓他終生難忘。
       今天,，這一棒交到了他年輕同事們的手里,。   
       新華社香港7月3日電