據(jù)中國國門時報訊（楊斌）近日,，一艘從浙江獨山港出發(fā)的貨船靠泊洋山港,。當(dāng)日凌晨5時，所載的150個出口集裝箱全部完成接卸,，后續(xù)將按計劃搭載遠(yuǎn)洋貨輪,，從洋山港出口離境。數(shù)據(jù)顯示,，今年1-5月,，累計已有11.75萬標(biāo)箱的進出口貨物通過“聯(lián)動接卸”模式往來浙江港口和洋山港之間。
       上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)12年蟬聯(lián)集裝箱吞吐量世界第一,，其中洋山港貢獻超50%,。浙江省外貿(mào)產(chǎn)品中，近三成從上海港出口,，約占上海港吞吐量的15.4%,。日前，上海市人民政府與浙江省人民政府簽署進一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,，將有力推動長三角世界級港口群建設(shè)和組合港新模式的形成,。
       為進一步密切滬浙兩地的外貿(mào)聯(lián)系，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展,，海關(guān)持續(xù)加大改革創(chuàng)新力度,，洋山港與浙江安吉、獨山港之間“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式日趨成熟,。該模式將內(nèi)河港口視作上海港的延伸實施整體監(jiān)管,，組合了最經(jīng)濟的“水水運輸”方式和最便利的通關(guān)政策，各港口貨物進出口可實現(xiàn)一次申報,、一次查驗,、一次放行。
       “‘聯(lián)動接卸’模式,，允許浙江出口貨物在當(dāng)?shù)馗劭谵k理報關(guān)手續(xù),，經(jīng)專用駁船運抵洋山港后，直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境,。6月以來,，基本每天都有往來洋山與浙江港口之間的‘聯(lián)動接卸’船舶�,！鄙虾：ｊP(guān)所屬洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科科長金杰介紹說,。
       據(jù)了解，作為深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議的核心內(nèi)容,，小洋山北側(cè)岸線的水深較淺,，正適合建設(shè)吃水較淺的江海聯(lián)運船碼頭,，不必占用小洋山南側(cè)的洋山深水港碼頭，就能完成集裝箱的換乘轉(zhuǎn)運,，可讓洋山深水港碼頭騰出更多空間接待來自五湖四海的大船,，進一步提升整體運作效率。未來,，隨著小洋山區(qū)域合作開發(fā)的逐步深入,，靠泊洋山港的江海聯(lián)運船舶量也將持續(xù)攀升。
       上海海關(guān)監(jiān)管處副處長趙鴻琳表示：“上海海關(guān)將以此次小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作為契機,，更加積極主動地適應(yīng)一體化發(fā)展對海關(guān)監(jiān)管服務(wù)提出的新要求,，加大改革創(chuàng)新力度，進一步優(yōu)化長三角等重點地區(qū)水路物流海關(guān)監(jiān)管模式,，為長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展貢獻海關(guān)力量,。”