據(jù)中國國門時(shí)報(bào)訊（楊斌）近日，一艘從浙江獨(dú)山港出發(fā)的貨船靠泊洋山港,。當(dāng)日凌晨5時(shí),，所載的150個(gè)出口集裝箱全部完成接卸,，后續(xù)將按計(jì)劃搭載遠(yuǎn)洋貨輪,，從洋山港出口離境。數(shù)據(jù)顯示,，今年1-5月,，累計(jì)已有11.75萬標(biāo)箱的進(jìn)出口貨物通過“聯(lián)動(dòng)接卸”模式往來浙江港口和洋山港之間。
       上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)12年蟬聯(lián)集裝箱吞吐量世界第一,，其中洋山港貢獻(xiàn)超50%,。浙江省外貿(mào)產(chǎn)品中，近三成從上海港出口,，約占上海港吞吐量的15.4%,。日前，上海市人民政府與浙江省人民政府簽署進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,，將有力推動(dòng)長三角世界級(jí)港口群建設(shè)和組合港新模式的形成,。
       為進(jìn)一步密切滬浙兩地的外貿(mào)聯(lián)系,，推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，海關(guān)持續(xù)加大改革創(chuàng)新力度,，洋山港與浙江安吉,、獨(dú)山港之間“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式日趨成熟。該模式將內(nèi)河港口視作上海港的延伸實(shí)施整體監(jiān)管,，組合了最經(jīng)濟(jì)的“水水運(yùn)輸”方式和最便利的通關(guān)政策,，各港口貨物進(jìn)出口可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn),、一次放行,。
       “‘聯(lián)動(dòng)接卸’模式，允許浙江出口貨物在當(dāng)?shù)馗劭谵k理報(bào)關(guān)手續(xù),，經(jīng)專用駁船運(yùn)抵洋山港后,，直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境。6月以來,，基本每天都有往來洋山與浙江港口之間的‘聯(lián)動(dòng)接卸’船舶,。”上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科科長金杰介紹說,。
       據(jù)了解,，作為深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議的核心內(nèi)容，小洋山北側(cè)岸線的水深較淺,，正適合建設(shè)吃水較淺的江海聯(lián)運(yùn)船碼頭,，不必占用小洋山南側(cè)的洋山深水港碼頭，就能完成集裝箱的換乘轉(zhuǎn)運(yùn),，可讓洋山深水港碼頭騰出更多空間接待來自五湖四海的大船,，進(jìn)一步提升整體運(yùn)作效率。未來,，隨著小洋山區(qū)域合作開發(fā)的逐步深入,，靠泊洋山港的江海聯(lián)運(yùn)船舶量也將持續(xù)攀升。
       上海海關(guān)監(jiān)管處副處長趙鴻琳表示：“上海海關(guān)將以此次小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作為契機(jī),，更加積極主動(dòng)地適應(yīng)一體化發(fā)展對海關(guān)監(jiān)管服務(wù)提出的新要求,，加大改革創(chuàng)新力度，進(jìn)一步優(yōu)化長三角等重點(diǎn)地區(qū)水路物流海關(guān)監(jiān)管模式,，為長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量,。”