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上海海關(guān)推進長三角世界級港口群建設(shè)

       據(jù)中國國門時報訊(楊斌)近日,,一艘從浙江獨山港出發(fā)的貨船靠泊洋山港,。當(dāng)日凌晨5時,所載的150個出口集裝箱全部完成接卸,,后續(xù)將按計劃搭載遠(yuǎn)洋貨輪,,從洋山港出口離境。數(shù)據(jù)顯示,,今年1-5月,,累計已有11.75萬標(biāo)箱的進出口貨物通過“聯(lián)動接卸”模式往來浙江港口和洋山港之間。
       上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)12年蟬聯(lián)集裝箱吞吐量世界第一,,其中洋山港貢獻超50%,。浙江省外貿(mào)產(chǎn)品中,近三成從上海港出口,,約占上海港吞吐量的15.4%,。日前,上海市人民政府與浙江省人民政府簽署進一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,,將有力推動長三角世界級港口群建設(shè)和組合港新模式的形成,。
       為進一步密切滬浙兩地的外貿(mào)聯(lián)系,推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展,,海關(guān)持續(xù)加大改革創(chuàng)新力度,,洋山港與浙江安吉、獨山港之間“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式日趨成熟,。該模式將內(nèi)河港口視作上海港的延伸實施整體監(jiān)管,,組合了最經(jīng)濟的“水水運輸”方式和最便利的通關(guān)政策,各港口貨物進出口可實現(xiàn)一次申報,、一次查驗,、一次放行。
       “‘聯(lián)動接卸’模式,,允許浙江出口貨物在當(dāng)?shù)馗劭谵k理報關(guān)手續(xù),,經(jīng)專用駁船運抵洋山港后,直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境,。6月以來,,基本每天都有往來洋山與浙江港口之間的‘聯(lián)動接卸’船舶�,!鄙虾:jP(guān)所屬洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科科長金杰介紹說,。
       據(jù)了解,作為深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議的核心內(nèi)容,,小洋山北側(cè)岸線的水深較淺,,正適合建設(shè)吃水較淺的江海聯(lián)運船碼頭,,不必占用小洋山南側(cè)的洋山深水港碼頭,就能完成集裝箱的換乘轉(zhuǎn)運,,可讓洋山深水港碼頭騰出更多空間接待來自五湖四海的大船,,進一步提升整體運作效率。未來,,隨著小洋山區(qū)域合作開發(fā)的逐步深入,,靠泊洋山港的江海聯(lián)運船舶量也將持續(xù)攀升。
       上海海關(guān)監(jiān)管處副處長趙鴻琳表示:“上海海關(guān)將以此次小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作為契機,,更加積極主動地適應(yīng)一體化發(fā)展對海關(guān)監(jiān)管服務(wù)提出的新要求,,加大改革創(chuàng)新力度,進一步優(yōu)化長三角等重點地區(qū)水路物流海關(guān)監(jiān)管模式,,為長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展貢獻海關(guān)力量,。”