新華社哈爾濱6月20日電（記者 陳聰 王君寶）記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到,，黑龍江省運行半個多世紀的6286/7次公益性“慢火車”19日從燃煤車更換為空調(diào)車體,。這個公司管轄范圍內(nèi)的燃煤綠皮旅客列車自此正式“退役”,，黑龍江省內(nèi)旅客列車告別燃煤綠皮車時代，全面升級為空調(diào)車,。
       19日下午5時25分,，隨著一聲長笛鳴響，剛剛更換空調(diào)車體的“慢火車”6286次列車徐徐駛出牡丹江站,。長期以來,，這趟列車及其返程列車是牡丹江至長汀鎮(zhèn)間唯一一對旅客列車。這趟在張廣才嶺的林海雪原間穿行的列車單程運行74公里,、用時2小時6分,，途經(jīng)3個客運車站,、8個乘降所,。雖然停站多、速度不快,，它卻是很多當?shù)匕傩铡奥�出行”的首選,。
       旅客們?yōu)檐圀w的升級而感到高興�,！败囯m然開得不快,，但是平時我們出門都靠它，票價幾塊錢,，車里還涼快,，我感覺很方便�,！毖鼐�居民張愛嘉說,。
       沿線居民王東昌每周都要乘坐這趟列車好幾次，將自家的雞蛋,、大鵝等拿到牡丹江市出售,。“早上出門,，晚上還能坐這個車回來,，跟公交車似的�,！蓖鯑|昌說,，跑一趟能賺百十來塊錢，“讓沿線居民多了一條賺錢的路”,。
       56歲的叢貴滋是牡丹江客運段牡大車隊長汀線的一名列車員,，曾負責這趟列車的鍋爐焚燒和供水工作�,！耙郧伴_車前,，要提前幾個小時把鍋爐里的火點著,，冬天一臉灰、夏天一身汗是常態(tài),，平均跑一趟就要燃煤850公斤,。”叢貴滋說,。
       中國鐵路哈爾濱局集團有限公司曾是全國綠皮車保有量最多的公司,，這些票價便宜、�,？空军c多的燃煤綠皮車是偏遠地區(qū)群眾出行的重要保障,。近年來，這個公司加大客運產(chǎn)品升級,，并在2021年啟動非空調(diào)普速列車升級換型工作,，目前升級換型工作已全面完成。