近日,，在威海海關(guān)關(guān)員施加電子關(guān)鎖并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，一輛滿載護(hù)膚品,、廚房用品等跨境貨物的汽車(chē),，緩緩駛離威海國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)中心,。至此,，威�,？诎独�用電子關(guān)鎖辦理的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)已突破1萬(wàn)票。
       得益于毗鄰日韓的先天地理優(yōu)勢(shì),，山東威海對(duì)韓國(guó)海運(yùn)時(shí)間短,、航班密度高,，能夠滿足韓國(guó)日用品、服裝鞋帽以及中國(guó)的玩具等快消品通關(guān)需求,。而電子關(guān)鎖的應(yīng)用,，進(jìn)一步提升了通關(guān)效率，有利于推動(dòng)威�,？诎秾�(duì)日韓跨境電商,、快件、郵件等業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng),。
       “自2020年7月開(kāi)始，我們將電子關(guān)鎖應(yīng)用于轄區(qū)內(nèi)的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù),，探索實(shí)施全流程電子化途中監(jiān)管模式,。”威海海關(guān)駐海港辦事處主任王順介紹,，目前威�,？诎抖鄠�(gè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所之間的進(jìn)口快件、郵件,、跨境電商轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù),，以及反向的出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，均實(shí)現(xiàn)了全流程電子化途中監(jiān)管,。
       這一模式下,，海關(guān)通過(guò)在監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所卡口配備固定式電子關(guān)鎖識(shí)別設(shè)備，并與通關(guān)監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)通,，對(duì)監(jiān)管車(chē)輛,、貨物等業(yè)務(wù)信息與途中監(jiān)管的物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)一線全程監(jiān)管,。
       同時(shí),，施加電子關(guān)鎖的集裝箱在經(jīng)過(guò)卡口時(shí)電子數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)碰，實(shí)現(xiàn)出卡口自動(dòng)施封,、進(jìn)卡口自動(dòng)解封,、轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)核銷(xiāo)、轉(zhuǎn)關(guān)貨物自動(dòng)放行的全程無(wú)人化操作,，無(wú)需等待海關(guān)人工驗(yàn)放即可即時(shí)進(jìn)行后續(xù)的裝船或放行作業(yè),，實(shí)現(xiàn)陸海無(wú)縫銜接。
       “小小的電子關(guān)鎖,，為我們節(jié)省了大量時(shí)間和人力成本,。”威海中外運(yùn)報(bào)關(guān)有限公司經(jīng)理李真說(shuō),，之前公司代理的轉(zhuǎn)關(guān)貨物進(jìn)場(chǎng)后,，需業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)辦理核銷(xiāo)手續(xù),，新模式下，轉(zhuǎn)關(guān)貨物實(shí)現(xiàn)了出口快速裝船,、進(jìn)口快速放行,。
       下一步，威海海關(guān)將持續(xù)踐行“智慧海關(guān),、智能邊境,、智享聯(lián)通”理念，以電子關(guān)鎖等技術(shù)驅(qū)動(dòng)制度創(chuàng)新為切入口,，織牢織密物流監(jiān)管網(wǎng),，有效提高口岸物流效率，利用智慧監(jiān)管手段提升口岸貿(mào)易安全與便利化水平,。（摘自海關(guān)總署網(wǎng)）