今年2月份以來,，深圳市交通運輸局會同商務,、工信,、海關(guān),、海事,、邊檢以及轄區(qū)政府,，因時因勢,、不斷優(yōu)化調(diào)整深港跨境貨物運輸疫情防控措施,，全力保障供港生活物資運輸穩(wěn)定,、企業(yè)供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,。
       據(jù)統(tǒng)計，深港跨境貨物運輸今年4月份日均6962標箱,，環(huán)比3月份日均4048標箱,，增長72%；同比去年4月份日均6870標箱,，增長1.34%,。
       深圳堅持戰(zhàn)疫情、穩(wěn)經(jīng)濟“兩手抓,、兩促進”,，在全面做好深港跨境貨物運輸疫情防控工作的同時，因時因勢調(diào)整深港跨境貨運策略措施,，科學規(guī)劃,，分步實施，全力支持和保障企業(yè)運輸需求。
       3月14日以來,，深圳實施深港跨境貨車“口岸全接駁”模式,，跨境司機入境后，在口岸接駁點等候休息,，將跨境貨車交由內(nèi)地接駁司機完成內(nèi)地端運輸作業(yè),，待跨境貨車返回后再駕車原路返港，確保做好防疫情輸入的前提下,，實現(xiàn)深港跨境貨車“好進快出”,。
       推動用足用好通關(guān)配額。目前,，深港跨境貨車通關(guān)配額已由3月中旬的500車次/日放量增長至超過3500車次/日,，其中，生鮮運輸配額不設限,。建立跨境貨車入境作業(yè)分時預約機制,，根據(jù)口岸接駁點單位時段吞吐量和口岸開放時間，依托“跨境安”系統(tǒng)合理有序安排各時段通關(guān)配額,，實施“削峰填谷”管理,，高峰期分時預約，其余時段不作分時預約限制,。
       力推接駁能力擴容增量,。4月下旬，深圳灣口岸接駁點已完成改造升級并投入使用,，入境接駁車位由32個增加至60個,；蓮塘口岸接駁點已建成并投入試運行，增設入境接駁車位30個,。同時,，充分利用深圳文錦渡口岸通關(guān)能力，在充分保障生鮮運輸?shù)那疤嵯�,，每�?9時后給予非生鮮跨境貨車“錯峰通關(guān)”,。
       推動提升接駁點運轉(zhuǎn)效能。圍繞“車不擁堵,、人不滯留”的工作目標,，綜合施策，努力打通跨境運輸堵點,，暢通接駁點微循環(huán),，優(yōu)化調(diào)整口岸接駁點跨境貨車消殺工作，采取通風和消毒同時進行的方式,，將消殺時間由30分鐘優(yōu)化縮短至15分鐘,。
       為降低深港跨境貨車運輸疫情傳播風險,，2月下旬以來，深圳陸續(xù)組織開通了深港水路,、鐵路,、航空運輸通道，通過積極組織拓展貨源,、實行運輸資助補貼等舉措,，引導保障企業(yè)深港跨境貨物運輸需求，有效形成了“水路運輸為主,、跨境貨車運輸為輔,、鐵路和航空運輸為補充”的跨境貨運體系。
       在港口方面,，深圳港大鏟灣,、招商港口、鹽田集裝箱3個碼頭開通“海上供港快線”,，持續(xù)增加深港跨境水路運力,、穩(wěn)定運費、提高時效,，積極實施水路運輸財政補貼政策,，全面加強貨源組織,；深圳海關(guān)通過“提前申報,、抵港直裝、非侵入式查驗”方式加快港口通關(guān)陸路化進程,，持續(xù)提升通關(guān)速度,。從2月19日開航至今，深圳港累計完成“深港跨境水路運輸”2888班次,，完成集裝箱運輸32萬標箱,，總運輸貨物169萬噸。
       在鐵路方面,，組織開通深圳平湖南鐵路場站至香港編組站的集裝箱列車,，從3月2日開通至今，供港鐵路貨運班列共開行43列,，已累計發(fā)送550標箱,，貨重1528噸。
       在航空方面,，組織開通深圳至香港貨運包機航線,，目前每天執(zhí)飛2個班次，3月19日至今,，已累計運輸貨物3756噸,。