近日,，在正式獲批水路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所后，位于中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”）的南沙國(guó)際物流中心南區(qū)正式啟動(dòng)作業(yè),，首批出口貨物完成海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放手續(xù)后順利入庫(kù)。
       一艘艘巨輪紛至沓來(lái),，一個(gè)個(gè)集裝箱裝卸繁忙，一輛輛拖車往來(lái)頻密,，從白天到深夜,，貨物在廣州南沙24小時(shí)不間斷流動(dòng)。自2015年南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌以來(lái),，廣州海關(guān)深化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新,，強(qiáng)化“智慧海關(guān)”建設(shè)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)全鏈條信息化作業(yè),，支持企業(yè)運(yùn)用海運(yùn)貨輪、小型船舶,、鐵路等多種運(yùn)輸路徑將貨物集聚南沙,，推動(dòng)形成以廣州南沙為中心，輻射整個(gè)泛珠三角地區(qū)的“海陸空鐵”立體貿(mào)易物流樞紐,。
       據(jù)統(tǒng)計(jì),，2021年廣州南沙港集裝箱吞吐量1768萬(wàn)標(biāo)箱，較2015年增長(zhǎng)51%,，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口建立貿(mào)易往來(lái)關(guān)系,。南沙區(qū)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值2600.3億元人民幣，自2013年以來(lái)連續(xù)9年正增長(zhǎng),、較2015年增長(zhǎng)70%,。
       “灣區(qū)一港通”助力貨物“出海”不停歇
       3月2日,，佛山市南海區(qū)九江碼頭上11個(gè)裝有小家電,、瓷磚等貨物的貨柜采用“灣區(qū)一港通”模式，沿珠江通過(guò)駁船運(yùn)抵,。
       廣州南沙港,，在南沙港直接換裝國(guó)際班輪后離境運(yùn)往東南亞地區(qū)。相較于傳統(tǒng)的水水聯(lián)運(yùn),、國(guó)際中轉(zhuǎn)等模式,，“灣區(qū)一港通”模式貨物通關(guān)周期減少3天以上。這也標(biāo)志著南海九江碼頭與南沙港之間“灣區(qū)一港通”項(xiàng)目正式啟動(dòng),，大灣區(qū)再添進(jìn)出口物流新通道,。
       據(jù)廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)南沙港運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)秦熠介紹，在南沙口岸,，除“灣區(qū)一港通”模式外,，還有內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸、啟運(yùn)港退稅等多項(xiàng)跨境貿(mào)易便利化措施供企業(yè)選擇,，通過(guò)優(yōu)化通關(guān)為企業(yè)進(jìn)出口貨物按下“快捷鍵”,。自該項(xiàng)目正式啟動(dòng)以來(lái),，吸引廣東省內(nèi)的海珠滘心、順德勒流,、佛山三水,、花都港、南海九江,、中山港,、黃埔新港等12個(gè)珠江沿江港口碼頭參與。截至今年4月19日,，“灣區(qū)一港通”出口貨物5.2萬(wàn)余標(biāo)箱,。
       多式聯(lián)運(yùn)貫通“一帶一路”雙向物流通道
       廣州南沙港既有著豐富的航線資源，又與東南亞地區(qū)距離較近,，早在2020年9月就實(shí)現(xiàn)了與廣州中歐班列的聯(lián)動(dòng),，以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運(yùn)方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道,，貫通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,。2021年12月31日，南沙港鐵路建成通車,，成為首條進(jìn)入南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的貨運(yùn)鐵路,，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，直接服務(wù)南沙港區(qū)集疏運(yùn)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，為內(nèi)陸地區(qū)打造便捷高效的出�,？凇Ｄ仙掣鄢醪叫纬杉�公��,、鐵路,、港口為一體的大灣區(qū)綜合物流樞紐。
       以南沙港鐵路建成為契機(jī),，廣州海關(guān)支持企業(yè)結(jié)合南沙港鐵路設(shè)計(jì)多式聯(lián)運(yùn)物流方案,，助力探索“一單到底+一票結(jié)算+一次委托+一口報(bào)價(jià)”的海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單物流模式，大幅提升南沙港區(qū)貨運(yùn)集疏能力,。為保障貨物快速通關(guān),，南沙海關(guān)提前了解企業(yè)進(jìn)出口計(jì)劃和班輪靠泊時(shí)間，指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用“提前申報(bào)”“收發(fā)貨人免于到場(chǎng)查驗(yàn)”等通關(guān)便利化舉措,，快速辦理通關(guān)手續(xù),。
       目前，南沙已開(kāi)通“湘粵非”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn),、中歐班列,、中亞班列等多式聯(lián)運(yùn)通道，擁有輻射泛珠三角主要地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列29條,。2022年一季度,，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量達(dá)6000標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)25.6%。
       �,？章�(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展
       4月20日,，在南沙綜合保稅區(qū)內(nèi)，一批時(shí)尚快消服飾和家居用品在南沙粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)共享國(guó)際貨運(yùn)中心迅速裝車運(yùn)往廣州白云機(jī)場(chǎng),，在機(jī)場(chǎng)不需再辦理通關(guān)手續(xù),，直接發(fā)運(yùn)前往沙特、阿聯(lián)酋等“一帶一路”沿線國(guó)家,。
       粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)共享國(guó)際貨運(yùn)中心于2021年4月在南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的南沙綜合保稅區(qū)開(kāi)始測(cè)試,，8月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)作，搭建起海港與灣區(qū)各大空港機(jī)場(chǎng)群協(xié)同作業(yè)聯(lián)合發(fā)展的一體化平臺(tái),。一年多來(lái),，自該中心通關(guān)出口跨境電商包裹近900萬(wàn)件，貨值超10億元人民幣,。
       南沙海關(guān)根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要和市場(chǎng)變化需求,，依托保稅政策先行先試，推動(dòng)貨運(yùn)中心功能不斷完善,。在南沙綜合保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立跨境電商海外直郵場(chǎng)站,，配套設(shè)置專用電商包裹X光機(jī)驗(yàn)放分揀線，優(yōu)化卡口信息化系統(tǒng)開(kāi)設(shè)空運(yùn)進(jìn)出區(qū)快速通道,，與廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)信息數(shù)據(jù)共享,，貨物在南沙綜保區(qū)即可辦結(jié)空港跨境電商出口手續(xù)，運(yùn)抵廣州白云機(jī)場(chǎng)貨站后快速登機(jī)離境,，企業(yè)物流進(jìn)一步加快,，運(yùn)營(yíng)成本有效降低。出口企業(yè)在南沙可根據(jù)業(yè)務(wù)需求多元化選擇�,？章�(lián)運(yùn)至香港機(jī)場(chǎng)出口或陸空聯(lián)運(yùn)至廣州白云機(jī)場(chǎng)出口,。
       7年來(lái)，在加快推進(jìn)南沙大灣區(qū)綜合物流樞紐建設(shè)的同時(shí),，廣州海關(guān)不斷推動(dòng)改革創(chuàng)新系統(tǒng)集成,，累計(jì)推出“跨境電商出口退貨監(jiān)管新模式”等53項(xiàng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)自主創(chuàng)新舉措，其中36項(xiàng)在廣東省內(nèi)復(fù)制推廣,�,！爸腔酆ｊP(guān)助力南沙通關(guān)大提速”入選廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最佳案例，“創(chuàng)新文化保稅業(yè)務(wù)”入選廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第五批制度創(chuàng)新案例,。
       目前,，全球前10強(qiáng)的班輪公司均已落戶南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，較2015年增開(kāi)外貿(mào)航線71條、達(dá)138條,，增長(zhǎng)106%,。2021年凈增外貿(mào)航線17條，外貿(mào)集裝箱吞吐量780.48萬(wàn)標(biāo)箱,，比上一年增長(zhǎng)16.24%,。
       （摘自《中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)》）