民族汽車品牌紅旗，家喻戶曉。從年銷售不足5000輛到產(chǎn)銷超過(guò)30萬(wàn)輛,，從單一車型到多元化車型……近年來(lái)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下,，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司通過(guò)改革激發(fā)企業(yè)活力,、提高運(yùn)營(yíng)效率，努力探索高質(zhì)量發(fā)展之路,。當(dāng)前,，一汽正在全面推動(dòng)電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,，拓展民族汽車品牌向上發(fā)展空間。
       楊永修是一汽研發(fā)總院的一名高級(jí)技師,。近年來(lái)，一汽加速改革給了他更多施展才華的空間,，他主要承擔(dān)紅旗自主研發(fā)的高端發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱及底盤(pán)等核心精密零部件的數(shù)控加工工作，累計(jì)攻克130多項(xiàng)技術(shù)難題,，為集團(tuán)公司節(jié)約創(chuàng)造價(jià)值1200多萬(wàn)元,。35歲的他，已獲得全國(guó)技術(shù)能手,、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù),。
       “一汽像我這樣的年輕人還有很多，大家夢(mèng)想有多大,、技術(shù)有多強(qiáng),、能力有多大，舞臺(tái)就有多大,�,！彼�說(shuō)。
       2017年,，一汽進(jìn)行了“四能”改革,，即“干部能上能下、員工能進(jìn)能出,、薪酬能高能低,、機(jī)構(gòu)能增能減”，全集團(tuán)范圍內(nèi)競(jìng)聘，高級(jí)經(jīng)理競(jìng)爭(zhēng)上崗,，平均年齡下降3歲,，年輕干部占比提升13.3%。同時(shí)以市場(chǎng)為導(dǎo)向重組機(jī)構(gòu),，形成更加專業(yè),、精細(xì)、扁平的構(gòu)架和運(yùn)行模式,，集團(tuán)總部直接負(fù)責(zé)紅旗品牌運(yùn)行,。
       改革激發(fā)了競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，一汽員工更有干勁了,，競(jìng)爭(zhēng)上崗成為普遍共識(shí),，危機(jī)感也增強(qiáng)了。
       2020年9月,，一汽實(shí)施更加系統(tǒng)化的高級(jí)經(jīng)理新三年任期改革,，先定目標(biāo)再上崗，鼓勵(lì)挑戰(zhàn)高目標(biāo),。一周內(nèi)完成高級(jí)經(jīng)理匹配,，干部平均年齡又降低1.4歲。根據(jù)規(guī)劃,，這些改革措施將在“十四五”期間繼續(xù)堅(jiān)持,，持續(xù)激發(fā)職工的干事創(chuàng)業(yè)熱情。
       自1958年紅旗品牌創(chuàng)立以來(lái),，就成為中國(guó)民族汽車高端品牌代表之一，但其市場(chǎng)化道路并不是一帆風(fēng)順,。2018年以來(lái),，紅旗突出塑造品牌內(nèi)核，打造L,、S、H,、Q四大產(chǎn)品系列,，2021年銷量突破30萬(wàn)輛，4年時(shí)間增長(zhǎng)60多倍,。
       這背后,，與越來(lái)越重視創(chuàng)新的企業(yè)文化密不可分。紅旗H9推出后,，還陸續(xù)推出了H9+車型,，H9+車型又分為敦煌版、白玉蘭版和故宮版，這些車型與中國(guó)傳統(tǒng)文化相結(jié)合,，讓人耳目一新,。
       今年前兩個(gè)月，紅牌品牌銷量達(dá)63800臺(tái),，同比增長(zhǎng)40%,。
       紅旗品牌的銷量不僅靠營(yíng)銷，還靠技術(shù)的支撐,。一汽2021年研發(fā)總投入214.2億元,，同比增長(zhǎng)3.9%，占營(yíng)收比重3%,；取得63項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破,，完成專利申請(qǐng)4757件。其中,，由一汽自主設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)V型8缸直噴增壓（簡(jiǎn)稱“V8TD”）發(fā)動(dòng)機(jī)去年完成試制,，達(dá)到國(guó)際同類機(jī)型的領(lǐng)先水平。一汽與中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司共同自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)雪車,，打破了國(guó)外品牌長(zhǎng)期壟斷中國(guó)雪車市場(chǎng)的局面,。
       一汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平說(shuō),，每一個(gè)紅旗產(chǎn)品必須要有大于兩項(xiàng)的全球首發(fā)技術(shù),，否則從產(chǎn)品定義的時(shí)候就不會(huì)通過(guò)。
       徐留平說(shuō),，紅旗目標(biāo)成為自主第一高端乘用車品牌，一汽著力打造全球品牌影響力,。
       2月底,，一汽和比亞迪合資動(dòng)力電池項(xiàng)目正式開(kāi)工，該項(xiàng)目總投資135億元人民幣,，全部達(dá)產(chǎn)后將滿足100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車配套需求,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示,，比亞迪將與一汽強(qiáng)化合作,，加速綠色技術(shù)就地就近轉(zhuǎn)化落地，為做大做強(qiáng)民族汽車品牌貢獻(xiàn)力量,。
       合作才能共贏,。一汽已與華為等企業(yè)以及清華大學(xué)、吉林大學(xué)等高校開(kāi)展深度合作,，拓展企業(yè)發(fā)展空間,。
       政企互動(dòng),，也在加速一汽“走在前列”。吉林省,、長(zhǎng)春市與一汽,、國(guó)網(wǎng)共同啟動(dòng)“旗E春城 綠色吉林”項(xiàng)目，力爭(zhēng)用3年時(shí)間,，投放3.4萬(wàn)輛新能源出租車,、網(wǎng)約車、公務(wù)用車,，實(shí)現(xiàn)“電池銀行”流轉(zhuǎn)電池4.1萬(wàn)塊規(guī)模,，新建運(yùn)營(yíng)換電站120座。
       根據(jù)規(guī)劃,，到2025年一汽將實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)600萬(wàn)輛,，年均增長(zhǎng)8%左右；營(yíng)業(yè)收入超過(guò)萬(wàn)億元,，年均增長(zhǎng)8%至9%,。