據(jù)中新網(wǎng)電（周曉舟 記者 史軼夫）記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,，自2013年首趟中歐班列經(jīng)滿洲里口岸出境以來至本月17日，經(jīng)中歐班列“東通道”滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行1.5001萬列,、發(fā)送貨物137.9421萬標箱,。
       自2015年首次經(jīng)由中國最大的陸路口岸滿洲里口岸開行返程中歐班列以來，班列實現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢,。與開行初期相比,，經(jīng)滿洲里站返程中歐班列開行數(shù)量提升了50倍，返程班列重箱率（即滿載率）達100%,。
       自2018年中歐班列經(jīng)由綏芬河站開行以來，班列年開行數(shù)量實現(xiàn)逐年快速遞增,，從當年開行20列到突破100列,、200列，再到2021年突破500列,，實現(xiàn)三連增,。
       2021年，經(jīng)中歐班列“東通道”進出境的中歐班列占全國中歐班列開行總量的三分之一,。其中,，經(jīng)由滿洲里站進出境中歐班列年內(nèi)首次突破4000列，同比增長18.4%；經(jīng)由綏芬河站進出境中歐班年內(nèi)首次突破500列,，同比增長153%,，確保了中歐班列安全順暢穩(wěn)定運行和開行數(shù)量大幅增長。
       中歐班列經(jīng)滿洲里,、綏芬河口岸進出境線路目前已達21條,，其中去程線路10條，返程線路11條,，主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū),，覆蓋天津、長沙,、廣州,、蘇州等60個城市，班列通達歐洲13個國家,，運輸貨物品類也日益豐富,，經(jīng)“東部通道”開行中歐班列運輸?shù)呢浧芬淹卣怪寥沼冒儇洝㈦娖鳟a(chǎn)品,、工業(yè)機械,、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類,，運輸附加值明顯增加,，國際貿(mào)易通道作用進一步凸顯。
       哈爾濱局集團有限公司加快推進滿洲里口岸站擴能改造工程,，加強國際聯(lián)運協(xié)調(diào),，與沿線國家鐵路部門積極溝通，確保在常態(tài)化疫情防控條件下口岸交接,、班列作業(yè),、信息交換等順利進行；各口岸站積極配合口岸監(jiān)管部門提高通關能力和作業(yè)效率,，投入應用95306“數(shù)字口岸”,，實現(xiàn)口岸“無紙化通關”，確保中歐班列穩(wěn)定增長,；加強班列運輸組織和動態(tài)管理,，對中歐班列優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運,，最大限度壓縮班列的停留時間,，確保貨物裝卸有序，保障國際物流通道穩(wěn)定暢通,。