
中歐班列“東通道” 累計開行突破1.5萬列
據(jù)中新網(wǎng)電(周曉舟 記者 史軼夫)記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,,自2013年首趟中歐班列經(jīng)滿洲里口岸出境以來至本月17日,經(jīng)中歐班列“東通道”滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行1.5001萬列,、發(fā)送貨物137.9421萬標箱,。
自2015年首次經(jīng)由中國最大的陸路口岸滿洲里口岸開行返程中歐班列以來,班列實現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢,。與開行初期相比,,經(jīng)滿洲里站返程中歐班列開行數(shù)量提升了50倍,返程班列重箱率(即滿載率)達100%,。
自2018年中歐班列經(jīng)由綏芬河站開行以來,班列年開行數(shù)量實現(xiàn)逐年快速遞增,,從當年開行20列到突破100列,、200列,再到2021年突破500列,,實現(xiàn)三連增,。
2021年,經(jīng)中歐班列“東通道”進出境的中歐班列占全國中歐班列開行總量的三分之一,。其中,,經(jīng)由滿洲里站進出境中歐班列年內(nèi)首次突破4000列,同比增長18.4%;經(jīng)由綏芬河站進出境中歐班年內(nèi)首次突破500列,,同比增長153%,,確保了中歐班列安全順暢穩(wěn)定運行和開行數(shù)量大幅增長。
中歐班列經(jīng)滿洲里,、綏芬河口岸進出境線路目前已達21條,,其中去程線路10條,返程線路11條,,主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū),,覆蓋天津、長沙,、廣州,、蘇州等60個城市,班列通達歐洲13個國家,,運輸貨物品類也日益豐富,,經(jīng)“東部通道”開行中歐班列運輸?shù)呢浧芬淹卣怪寥沼冒儇洝㈦娖鳟a(chǎn)品,、工業(yè)機械,、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類,,運輸附加值明顯增加,,國際貿(mào)易通道作用進一步凸顯。
哈爾濱局集團有限公司加快推進滿洲里口岸站擴能改造工程,,加強國際聯(lián)運協(xié)調(diào),,與沿線國家鐵路部門積極溝通,確保在常態(tài)化疫情防控條件下口岸交接,、班列作業(yè),、信息交換等順利進行;各口岸站積極配合口岸監(jiān)管部門提高通關能力和作業(yè)效率,,投入應用95306“數(shù)字口岸”,,實現(xiàn)口岸“無紙化通關”,確保中歐班列穩(wěn)定增長,;加強班列運輸組織和動態(tài)管理,,對中歐班列優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運,,最大限度壓縮班列的停留時間,,確保貨物裝卸有序,保障國際物流通道穩(wěn)定暢通,。
自2015年首次經(jīng)由中國最大的陸路口岸滿洲里口岸開行返程中歐班列以來,班列實現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢,。與開行初期相比,,經(jīng)滿洲里站返程中歐班列開行數(shù)量提升了50倍,返程班列重箱率(即滿載率)達100%,。
自2018年中歐班列經(jīng)由綏芬河站開行以來,班列年開行數(shù)量實現(xiàn)逐年快速遞增,,從當年開行20列到突破100列,、200列,再到2021年突破500列,,實現(xiàn)三連增,。
2021年,經(jīng)中歐班列“東通道”進出境的中歐班列占全國中歐班列開行總量的三分之一,。其中,,經(jīng)由滿洲里站進出境中歐班列年內(nèi)首次突破4000列,同比增長18.4%;經(jīng)由綏芬河站進出境中歐班年內(nèi)首次突破500列,,同比增長153%,,確保了中歐班列安全順暢穩(wěn)定運行和開行數(shù)量大幅增長。
中歐班列經(jīng)滿洲里,、綏芬河口岸進出境線路目前已達21條,,其中去程線路10條,返程線路11條,,主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū),,覆蓋天津、長沙,、廣州,、蘇州等60個城市,班列通達歐洲13個國家,,運輸貨物品類也日益豐富,,經(jīng)“東部通道”開行中歐班列運輸?shù)呢浧芬淹卣怪寥沼冒儇洝㈦娖鳟a(chǎn)品,、工業(yè)機械,、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類,,運輸附加值明顯增加,,國際貿(mào)易通道作用進一步凸顯。
哈爾濱局集團有限公司加快推進滿洲里口岸站擴能改造工程,,加強國際聯(lián)運協(xié)調(diào),,與沿線國家鐵路部門積極溝通,確保在常態(tài)化疫情防控條件下口岸交接,、班列作業(yè),、信息交換等順利進行;各口岸站積極配合口岸監(jiān)管部門提高通關能力和作業(yè)效率,,投入應用95306“數(shù)字口岸”,,實現(xiàn)口岸“無紙化通關”,確保中歐班列穩(wěn)定增長,;加強班列運輸組織和動態(tài)管理,,對中歐班列優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運,,最大限度壓縮班列的停留時間,,確保貨物裝卸有序,保障國際物流通道穩(wěn)定暢通,。