近日,，山東榮成石島新港,，塔吊林立，貨車(chē)往來(lái)，一派繁忙的港口生產(chǎn)景象,。中韓客貨班輪“華東明珠8”號(hào)靠泊石島新港，在海關(guān)監(jiān)管下,，進(jìn)境集裝箱和轉(zhuǎn)關(guān)的挖掘機(jī)等產(chǎn)品有序卸下,；當(dāng)天下午，出口的電子產(chǎn)品,、跨境電商產(chǎn)品裝入貨艙,，晚上起航，第二天即可抵達(dá)韓國(guó),。
       統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2021年，石島新港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐18.7萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)6%,。得益于口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，物流高效運(yùn)轉(zhuǎn),，2017年以來(lái),，石島新港集裝箱吞吐量已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
       近年來(lái),，石島新港已相繼開(kāi)通了石島至韓國(guó)群山,、仁川海上客貨班輪航線，至日本東京,、名古屋等地的全集裝箱班輪航線,。海關(guān)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，綜合運(yùn)用智能審圖,、智慧監(jiān)管等手段,，便利集裝箱貨物進(jìn)出境，各班輪航線客戶穩(wěn)定,、業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng),。
       由于地處東北亞的樞紐位置,，取道榮成石島的過(guò)境貿(mào)易方興未艾。2021年以來(lái),，海關(guān)服務(wù)石島新港先后開(kāi)通至廣西東興以及內(nèi)蒙古二連浩特,、霍爾果斯等10條過(guò)境貨物線路，開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)關(guān)至中亞國(guó)家的大巴車(chē),、挖掘機(jī),、罐車(chē)、卡車(chē)等新貨種,。
       以“仁川—石島—東興—海防”的海陸聯(lián)運(yùn)通道為例,，貨物自韓國(guó)仁川港發(fā)運(yùn)，經(jīng)客貨班輪海運(yùn)至石島新港卸貨后,，裝上物流車(chē),，再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途公路運(yùn)輸，運(yùn)抵2700多公里外的廣西東興口岸,，最終抵達(dá)位于越南海防的工廠,，全程只需要60多個(gè)小時(shí)。而同樣的貨物,，如果從仁川船運(yùn)至越南海防,，需要接近9天時(shí)間，如果采取空運(yùn)方式,，費(fèi)用大約是海陸聯(lián)運(yùn)的3倍,。海陸聯(lián)運(yùn)的物流監(jiān)管新模式，優(yōu)勢(shì)明顯,。
       此外,，隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，海關(guān)還指導(dǎo)石島新港高質(zhì)量發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù),，加強(qiáng)對(duì)機(jī)檢,、查驗(yàn)、通關(guān)等環(huán)節(jié)全程跟蹤服務(wù),，大力拓展我國(guó)外地轉(zhuǎn)關(guān)貨物和境外國(guó)家轉(zhuǎn)關(guān)貨物經(jīng)營(yíng)，吸引了大批電商貨物取道石島新港出口,，促進(jìn)了口岸貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),。（摘自海關(guān)總署網(wǎng)）