據(jù)新華社電（記者 李文哲）新年伊始,，走進(jìn)河南鄭州機場貨站,，大量集裝箱正在間歇起卸。鄭州邦達(dá)天原供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理郭黎民表示,，公司轉(zhuǎn)型化妝品,、服裝領(lǐng)域以來，每周一個單品的量基本在一兩百噸,。
       “我們重點經(jīng)營進(jìn)口生鮮,，受疫情、水災(zāi)等因素影響,，2021年在鄭州機場完成的進(jìn)口生鮮量比2020年減少了一半以上,。”2013年創(chuàng)業(yè)以來,，郭黎民從未經(jīng)歷過這樣的挑戰(zhàn),，但他始終滿懷信心，“我們根據(jù)市場需求調(diào)整貨物種類,，去年依然實現(xiàn)了利潤增長,。”
       企業(yè)的發(fā)展,，源于鄭州機場的區(qū)位優(yōu)勢,、戰(zhàn)略部署和便捷的通關(guān)支持。
       2021年鄭州海關(guān)進(jìn),、出口整體通關(guān)時間分別為39.8小時,、1.3小時，較2017年分別壓減62.3%,、82.4%,，航空口岸已全面實施“7×24小時”通關(guān)。隨著民航局空空中轉(zhuǎn),、電子貨運、海外貨站等創(chuàng)新試點在鄭州機場落地,，物流信息進(jìn)一步互聯(lián)互通,。
       業(yè)內(nèi)人士分析，疫情以來,，口罩,、試劑盒等防疫物資運輸需求增大，同時人們購物由線下轉(zhuǎn)向線上,，消費方式的轉(zhuǎn)變促使跨境電商迅猛發(fā)展,。而航空貨運能力受客機腹艙貨運數(shù)量減少影響出現(xiàn)下降，主要海運港口擁堵,，當(dāng)前全貨機運輸量增價揚,，常年經(jīng)營全貨機運輸?shù)泥嵵輽C場異軍突起,。
       “即便是在疫情形勢最為嚴(yán)峻的時刻，鄭州機場各項工作依然有序運轉(zhuǎn),，確保了合作穩(wěn)定性,，是大量貨代企業(yè)在這里擴大訂單的重要原因�,！编嵵菀姿傩胚_(dá)國際貨運代理公司總經(jīng)理姚小林說,。
       目前，鄭州機場在全球前20位貨運樞紐航點中已通達(dá)17個,，48條全貨機航線連通29個國家和地區(qū)的42個城市,。索尼、聯(lián)想,、惠普等生產(chǎn)型企業(yè)以及中國郵政,、順豐速遞、聯(lián)邦快遞等物流集成商紛紛將其物流轉(zhuǎn)運重心向鄭州轉(zhuǎn)移,，電子產(chǎn)品,、服裝、生鮮冷鏈,、高端汽車配件等優(yōu)質(zhì)貨源持續(xù)優(yōu)化鄭州機場貨源結(jié)構(gòu),。
       河南省機場集團董事長康省楨表示，2021年鄭州機場貨郵吞吐量首次突破70萬噸,，將加快推動樞紐優(yōu)勢向物流優(yōu)勢,、貿(mào)易優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,、競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)化,，持續(xù)推動“空中絲綢之路”提質(zhì)擴能，打造暢通對外交往的空中大通道,。