本報綜合訊（潘朝暉）11月4日15時,，一艘載有23.47噸進口紅橡木板材的新海集和諧號貨輪，由上海洋山港駛抵太倉港上港正和碼頭,。這是洋山—太倉港“聯(lián)動接卸”海關監(jiān)管模式正式運行的“第一單”,，標志著“滬太通關一體化”進口和出口模式全面打通。

為加快推進港口一體化發(fā)展,，上海海關,、南京海關創(chuàng)新“聯(lián)動接卸”監(jiān)管新模式，將太倉港作為洋山港的延伸,，實施“聯(lián)動接卸,、視同一港”整體監(jiān)管，實現(xiàn)洋山港和太倉港通關一體化運行,。在該模式下,，貨物經(jīng)太倉港、洋山港進出口,，均可實現(xiàn)一次申報,、一次查驗、一次放行,。

作為前期探索,，早在2015年6月,，“滬太通關一體化”出口模式便已成功開通。經(jīng)過幾年推廣,，其通關模式的先進性,、操作的便捷性和水陸并濟的經(jīng)濟性受到企業(yè)歡迎。太倉海關副關長陳康說,，今后進口貨物企業(yè)可直接選擇在太倉報關,，貨物抵達洋山港后，由洋山海關在洋山島上實施查驗,，放行后的貨物通過“太倉快航”駁船從洋山港直接轉(zhuǎn)運至太倉港,，解決了轉(zhuǎn)關申報和二次運抵問題，可大幅節(jié)約物流成本,，為企業(yè)帶來便利,。