10月21日上午,，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃"先進(jìn)軌道交通"重點(diǎn)專項(xiàng)——400km/h跨國互聯(lián)互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客）下線,。

列車設(shè)計運(yùn)營速度400km/h,，能夠在不同氣候條件,、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國際鐵路間運(yùn)行,，具有節(jié)能環(huán)保,、主動安全、智能維護(hù)等特點(diǎn),，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果,。

目前全球有四大軌距標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm,、俄式寬軌1520mm、歐式寬軌1676mm,、米軌1067mm）,，普通列車在不同軌距的國家間從事跨國鐵路運(yùn)輸時需要在過境前更換列車轉(zhuǎn)向架，過程中會耗費(fèi)較多的時間和成本,。經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊研制出高速動車組變結(jié)構(gòu)走行系統(tǒng),，通過使用變軌距轉(zhuǎn)向架,，列車可以在行進(jìn)的過程中完成變軌運(yùn)行，極大提高了跨國聯(lián)運(yùn)的效率,，降低運(yùn)輸成本,。

同時，列車還有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,，能夠在±50°C的溫度條件下運(yùn)營,，可以滿足不同牽引供電制式和鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，在覆蓋全球90%的鐵路網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,。

綠色節(jié)能環(huán)保是高速動車組技術(shù)的未來發(fā)展趨勢,。通過采用"多目標(biāo)均衡綜合節(jié)能技術(shù)"，列車在同等運(yùn)行速度條件下人均能耗每公里降低10%,，噪音降低2分貝,，這意味著當(dāng)列車以400km/h運(yùn)營時，能耗與噪音水平與350km/h的高速動車組相同,，在提升速度的同時并不增加能耗,，堪稱節(jié)能環(huán)保的綠色列車。

據(jù)了解,，五年來,，中車長客公司相繼完成時速350公里復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組、復(fù)興號京張高鐵智能高速動車組,、時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組,、時速350公里"復(fù)興號"臥鋪動車組、波士頓地鐵,、悉尼雙層客車,、雙流制市域車、新一代智能地鐵列車,、武漢東湖超能無網(wǎng)有軌電車,、廣東清遠(yuǎn)磁浮車等99個新產(chǎn)品的研發(fā)工作，既滿足了我國軌道交通建設(shè)運(yùn)營的發(fā)展需求,，也進(jìn)一步引領(lǐng)了全球軌道交通裝備的發(fā)展方向,。