“推動(dòng)鐵水,、公鐵,、公水、空陸等聯(lián)動(dòng)發(fā)展”是《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的重要內(nèi)容，遼寧省作為首批交通強(qiáng)國試點(diǎn)地區(qū),，一直將完善多式聯(lián)運(yùn)作為工作重點(diǎn)并制定相關(guān)方案。近日,，遼寧在該領(lǐng)域的做法與湖北,、浙江兩地一同被交通運(yùn)輸部點(diǎn)名推廣。

引導(dǎo)多種運(yùn)輸方式融合發(fā)展,，遼寧省將通道建設(shè)作為發(fā)力點(diǎn),，重點(diǎn)提升哈爾濱—長春—沈陽—大連（營口）等主軸物流通道的通行能力,，加強(qiáng)建設(shè)大連商品車跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)通道、“班輪+班列”跨海滾裝通道和大宗貨物跨境保稅通道,。同時(shí),，完善鐵路、公路網(wǎng)絡(luò),，推進(jìn)沈陽至山海關(guān)高速公路擴(kuò)能改建及奈曼至阜新高速公路建設(shè),，提升機(jī)場國際連通度。

若將通道比作線,，物流中心則是將線編織成網(wǎng)的“結(jié)點(diǎn)”,。遼寧省加快沈陽港多式聯(lián)運(yùn)物流中心、營口港口型國家物流樞紐,、大連廣寧寺鐵路保稅物流中心,、丹東港糧食現(xiàn)代物流園區(qū)、錦州港煤炭物流基地,、盤錦港保稅倉庫等樞紐建設(shè),，讓通道逐步對接。

裝備是打破多式聯(lián)運(yùn)壁壘的有效“工具”,。遼寧省大力推廣集裝化,、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備應(yīng)用,，加快專業(yè)運(yùn)輸裝備技術(shù)升級,、結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備向標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化清潔化方向發(fā)展,，加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸站場上的有效銜接與節(jié)點(diǎn)能力匹配,。

在體制機(jī)制保障方面，遼寧省努力構(gòu)建區(qū)域互動(dòng)合作機(jī)制,，強(qiáng)化行業(yè)部門合作機(jī)制,，建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。強(qiáng)化物流組織和資源整合,，在技術(shù),、資金、運(yùn)營等方面開展深度合作,。推進(jìn)一體化市場體系建設(shè),，逐步提升區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平。強(qiáng)化行業(yè)誠信體系建設(shè),，并優(yōu)化組織模式,，推廣“門—港”鐵水聯(lián)運(yùn)一體化作業(yè)模式。推動(dòng)跨海峽滾裝多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，創(chuàng)新一體化,、一站式供應(yīng)模式,。加強(qiáng)各方式制度對接和規(guī)范統(tǒng)一，推廣“一單制”服務(wù)模式,。

遼寧省提出,，通過多方努力，預(yù)計(jì)用1至2年實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn),、水陸滾裝運(yùn)輸廣泛應(yīng)用,，信息交換共享機(jī)制基本建立；用3至5年建成設(shè)施銜接順暢,、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn),、服務(wù)便捷高效、標(biāo)準(zhǔn)健全完善的多式聯(lián)運(yùn)體系,。

作者單位：遼寧日報(bào)社