4月6日,，在舟山海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下,，多用途船“藍(lán)鯨”輪順利完成1.4萬(wàn)余噸工程車輛,、集裝箱、工程設(shè)備等建設(shè)物資的裝載,，緩緩駛離舟山港綜保區(qū)碼頭。這是該項(xiàng)目落地運(yùn)行滿一周年后的首艘出運(yùn)航次,，此次1.4萬(wàn)噸的雜貨件裝運(yùn)量,，也刷新了該航線出口的單次裝載最高記錄。

“一帶一路”出口基地項(xiàng)目,，是舟山港綜保區(qū)碼頭首個(gè)以項(xiàng)目為載體開(kāi)展的長(zhǎng)周期,、深合作的物流服務(wù)項(xiàng)目，平均每月靠泊船舶3艘次,?！斑^(guò)去一年，舟山海關(guān)在優(yōu)化進(jìn)出口流程,，破解進(jìn)出口難題方面給予我們很大幫助,，讓我們的項(xiàng)目得以順利落地，高效運(yùn)行,?！敝凵礁劬C合保稅區(qū)碼頭有限公司總經(jīng)理助理徐遲說(shuō)，“今年,，我們碼頭將積極推進(jìn)‘一帶一路’出口基地項(xiàng)目的回程貨物業(yè)務(wù),，形成單船‘重進(jìn)重出’的作業(yè)模式，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)吞吐量翻番,?！?/p>

為支持舟山港綜保區(qū)“一帶一路”出口基地項(xiàng)目發(fā)展，推動(dòng)與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易合作,，舟山海關(guān)優(yōu)化集裝箱貨物監(jiān)管流程,，推行“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式，出口集裝箱在抵港裝船過(guò)程中免去港區(qū)堆存和二次吊裝,、港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),，大幅壓縮貨物在港時(shí)間,，降低碼頭企業(yè)物流成本，實(shí)現(xiàn)出口貨物裝船“零等待”,。舟山海關(guān)駐定海辦業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng)顧哲瑋介紹：“舟山海關(guān)將以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手,，進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管流程，加強(qiáng)與區(qū)域內(nèi)其他海關(guān)的監(jiān)管信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同處理,，打造一個(gè)更加開(kāi)放,、便利、透明的口岸營(yíng)商環(huán)境,?！?/p>

自舟山港綜保區(qū)碼頭“一帶一路”出口基地項(xiàng)目落地運(yùn)行一年以來(lái)，已累計(jì)完成出口作業(yè)船舶35艘次,，總出運(yùn)量達(dá)20萬(wàn)噸,。